ヤマハの環境負荷軽減　植物由来の次世代素材を水上オートバイ部品に採用

ヤマハ発動機株式会社は、CO₂削減、環境負荷低減に対する取り組みとして、植物由来のセルロースナノファイバー強化樹脂をマリン製品へ採用する。この素材の開発に関し、日本製紙株式会社と協業することで合意に至ったと発表した。なお、素材の輸送機器部品への実用化は、世界初の事例となる。

植物由来の次世代素材を水上オートバイ部品へ採用〜輸送機器部品への実用化は世界初〜

ヤマハ発動機株式会社は、CO₂削減、環境負荷低減に対する取り組みとして、植物由来のセルロースナノファイバー（以下、CNF）強化樹脂をマリン製品へ採用します。そしてこのたび、当素材の開発に関し、日本製紙株式会社（本社：東京都千代田区）と協業することで合意に至りました。当素材の輸送機器部品への実用化は、世界初*の事例となります。

当素材を用いて開発する部品は、水上オートバイおよびスポーツボートのエンジン部品で、2024年モデルの一部で採用する計画です。また、将来的にはマリン製品のみならず、二輪車などを含めた当社の幅広い製品群への展開を検討しています。

CNF強化樹脂は、木質資源を活用したバイオマス素材であるCNFを、ポリプロピレンなどの樹脂へ混練・分散することにより製造される高強度な新素材です。既存樹脂材料と比較し、25％以上の軽量化が図れることに加えて、マテリアルリサイクル性に優れるため、プラスチック使用量の削減とCO₂を主とした温暖化ガス排出削減につながります。

当社は、本年2月発表の新中期経営計画（2022～2024年）において、持続的な社会への貢献を目指し、サステナビリティ対応の強化を進めています。目標達成に必要なカーボンオフセットの取り組みを加速させるため、今後もサステナビリティに寄与する技術の研究・開発を推進します。

※ 当社および日本製紙株式会社調べ

リリース提供元：ヤマハ発動機株式会社