GASGAS JAPANは、MY2024のトライアルモデルTXT GP 250とTXT GP 300の2機種を発表した。
アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプを採用することで、軽量化とパワーアップを両立。また、リザーバーオイル容量を25%拡大したフルアジャスタブルTech3ショックにより、熱の発生を抑え、安定したダンピングを実現している。さらに、FIM公認の新しいブレーキディスク（フロント、リア）、泥の堆積を防ぐ短い先端の新しいギアレバー、GASGASファクトリーレーシングレプリカの新グラフィックもポイントだ。2023年11月よりGASGAS正規ディーラーにて発売される。
MY2024トライアルモデルを発表
MY2024にて更なる進化を遂げたTXT GPシリーズ
GASGAS JAPAN（法人名：KTM Japan株式会社、代表取締役社長：オリバー・ゴーリング）はMY2024のトライアルモデルを発表いたします。
- MY2024のトライアルラインアップはTXT GP 250とTXT GP 300の2機種
- MY2024にてTXT GP シリーズは走破性とパフォーマンスが新たなレベルに到達
- 2023年11月よりGASGAS正規ディーラーにて発売開始
昨年次世代型となったGASGAS TXT GPが、MY2024にて更なる進化を遂げました。アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプ（チタニウム製） を採用することで、350ｇの軽量化を図るとともに、2,000rpm～7,000rpmの間のパワーアップを実現しました。また、リザーバーオイル容量を25%拡大したフルアジャスタブルTech3ショックを採用することで、熱の発生を抑えてテクニカルなセクションでの安定したダンピングを提供します。FIM公認の新しいブレーキディスク（フロント、リア）、泥の堆積を防ぐ短い先端の新しいギアレバー、そしてGASGASファクトリーレーシングレプリカの新グラフィックも新たに採用されました。
テクニカルハイライト
- 新型アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプ採用により軽量化とパワーアップを実現
- フロントとリアのブレーキディスクを変更
- 様々なコンディションで変速性能を向上させる新しいギアレバー
- 新しいGASGASファクトリーレーシングレプリカグラフィック
- 安定したダンピングを発揮するフルアジャスタブルTECH製 TJ3ショックアブソーバーを新採用
- 174.5mmのトラベル量を持ち、KASHIMAコーティングで感度を向上させたTECH製フロントフォーク
- 鋳造パーツとチューブ状パーツで構成された軽量スチールフレームとアルミ製フロントハンガー
- インサートが交換可能でパワーをカスタマイズできるシリンダーヘッド
- NEKEN製ハンドルバー、RENTHAL製グリップ、GASGASファクトリーレーシングにインスパイアされたバーパッド
- CNC加工されたブラックアルマイト仕上げのアルミ製トリプルクランプ
- BRAKTEC製油圧クラッチとブレーキ
- CNC加工されたハブと軽量リアリムを装備した強靭で軽量なホイール
- 優れたトラクションを発揮するミシュラン製トライアルX11タイヤ（フロント、リア）
- 特許取得済み4/6システムの軽量コンパクトな6速トランスミッション
■TXT GP 250
発売予定時期 ：2023年11月
メーカー希望小売価格 ：1,208,000円（消費税10%込み）
＜主要諸元＞
エンジン ：水冷2ストローク単気筒
総排気量 ：247.7 cc
変速機 ：6速
Fフォーク ：TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック ：TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R ：2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL（ミシュラン製 Trial X11）
車輌重量 ：約 67.9 kg（半乾燥）
■TXT GP 300
発売予定時期 ：2023年11月
メーカー希望小売価格 ：1,243,000円（消費税10%込み）
＜主要諸元＞
エンジン ：水冷2ストローク単気筒
総排気量 ：294.1 cc
変速機 ：6速
Fフォーク ：TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック ：TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R ：2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL（ミシュラン製 Trial X11）
車輌重量 ：約 67.9 kg（半乾燥）
※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
リリース提供元：GASGAS JAPAN
