トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、新型 Tiger 900 ファミリーの3モデルを発表した。
エンジンの改良により、出力は95から108PSへ、最大トルクも87から90Nmへ向上し、燃費性能のアップも実現。また、ラバーマウントのハンドルバーと新型シートにより、長距離でも快適な走行が可能となり、新型アクティブセーフティ装備と新型7インチ TFT ディスプレイを搭載し、安全性や利便性も兼ね備えている。TIGER 900 トップレベルのスペックはそのままに、新しい機能を充実させたモデルとなっている。
トライアンフから、さらなる進化を遂げた 24 年モデル
「新型 TIGER 900 ファミリーが誕生」のお知らせ
- 新型 TIGER 900 ファミリーはさらに高い性能、能力を実現し、1 日中快適な乗り心地をご提供
- エンジンの大幅な改良により、出力は 95→108PS に 13％アップ、最大トルクも 87→90Nm へ向上、
さらに燃費も 9％のアップ - 新型アクティブセーフティ装備と新型 7 インチ TFT ディスプレイを搭載し、安全性や利便性も向上
- ラバーマウントのハンドルバーと新型シートにより、長距離でも快適に走行可能
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸 代表取締役社長:大貫陽介）は2024 年、パワー・トルク・性能・快適性をさらに向上させ、ミドル級アドベンチャーバイクとしての魅力をさらに引き上げた、新型 Tiger 900 ファミリーが Tiger 900 GT、GT Pro、Rally Pro と 3 つのラインナップで登場することをお伝えします。
Tiger 900 ファミリーのトレードマークでもある 3 気筒エンジンは、エンジンコンポーネントの見直しを行い、旧モデルよりも 13％パワーアップし、108PS のピークパワーと 90Nm のピークトルクを実現します。また、低回転域での扱いやすさも向上しました。T プレーンランクと不等間隔爆発により、Tiger 900 ファミリーの特徴である高い性能と個性的なサウンドはそのままに、全回転域での性能向上を実現し、燃費が最大 9％も改善しました。
今回より新たに採用されたアクティブセーフティ装備は、優れたコントロール性能で停止距離の短縮を実現するブレーキの他、急ブレーキの際に、自動的にハザードランプが点滅する緊急減速警告システムなど、さまざまなシーンで高い能力を発揮します。
フロントインディケーターに内蔵された新型マーカーライトは、とくに夜間や視界不良な環境下で目立つデザインです。
メーターパネルは新しいグラフィックを備えた新型 7 インチ TFT ディスプレイや、USB-C 充電ソケット、そして MyTriumph コネクティビティも全モデルに標準装備されるなど、快適性が増しました。
新調されたライダーシートは、よりフラットになり、広々としています。Pro モデルにはシートヒーターが装備されていて、冬季でも快適に走行することが可能です。さらに全モデルでシート高を 20mm 調整できる他、オプションとしてシート高をさらに 20mm 下げるヒーター付きローライダーシートもあり、好みに合わせて選択できます。これにより、GT モデルではシート高を最低で 800mm にまで下げることができ、細めのシート幅と相まって、足つき性が向上しています。
乗り心地に関しても、ラバーマウントのハンドルバーにより大幅に改良されました。Rally Pro ではハンドルバーポジションも改良されていて、バーが 15mm 近くなったことで、座っているときでも、立っているときでも、より機敏なライディングを実現することができます。
Tiger の魅力を最大限引き出した 2024 年ファミリーは、ビーク、コックピット、サイドパネルに統一性のあるボディワークを採用しています。これにより、どのモデルもアグレッシブでアドベンチャーのテーマにマッチしたスタイリングとなっています。ダイナミックで斬新なカラーとグラフィックは見事な仕上がりです。
新型アクラポビッチ製サイレンサーを筆頭に、50 種類以上のアクセサリーも取り揃えています。アクセサリーパックはパフォーマンス・プロテクション・トレッカー・エクスペディションキットの 4 種より選択可能です。
TIGER 900 トップレベルのスペックはそのままに、新しい機能が追加されました。
- 改良されたコーナリング ABS と IMU 付きトラクションコントロール
- ロード、レイン、スポーツ、オフロードなど、最大 6 つのライディングモードを搭載（GT Pro にはライダーモード、Rally Pro にはライダーモード、オフロードプロモードを搭載）
- 独自の DRL ヘッドライトとコンパクトテールライトを含むオール LED ライト
- トライアンフ・シフトアシスト（GT Pro・Rally Pro）
- グリップヒーターとシートヒーター（GT Pro・Rally Pro）
- バックライト付きハンドルスイッチ
- タイヤ空気圧モニタリングシステム（GT Pro・Rally Pro）
- Brembo 製 Stylema®モノブロックブレーキ
- ロード、オフロード性能を最大限に引き出すためにチューニングされた専用プレミアム仕様のサスペンション
o GT には、Marzocchi 製 45mm USD フルアジャスタブル・カートリッジフォーク、マニュアルでプリロードとリバウンドの減衰力を調整可能なリアサスペンションユニット、180mm のフォークトラベルと170mm のリアホイールトラベルを装備
o GT Pro には、Marzocchi 製 45mm USD フルアジャスタブル・カートリッジフォーク、電子制御式
プリロード＆リバウンドダンピング調整機能付きリアサスペンションユニット、180mm フォークトラベル＆170mm リアホイールトラベルを装備
o Rally Pro には、マニュアルプリロード、リバウンド、コンプレッションダンピングを備えた Showa 製
45mm USD フルアジャスタブルカートリッジフォークと、マニュアルプリロード、リバウンドダンピング、240mm フォークトラベル、230mm リアホイールトラベルを備えたリアサスペンションユニットを装備
- 軽量モジュラーフレーム
- 可動式スクリーン、20mm 調整式シート高
- 20 リットル燃料タンク
さらなるパフォーマンスの向上
新型 Tiger 900 ファミリーのために改良を重ねたトライアンフ独自の T プレーンクランク三気筒エンジンは、1-3-2 の不等間隔爆発により特徴的で荒々しい三気筒の排気音を奏でます。
このエンジンの改良により、Tiger 900 は 95PS から 108PS へと 13％のパワーアップを実現しました。低回転域のトルクと扱いやすさを重視しつつ、これによりほぼ全回転域でのパワーアップを実現。中速域は、よりたくましく、加速性能も向上しています。
新型 Tiger 900 ファミリーの低速域は俊敏で乗りやすく、急加速でも十分な性能を発揮します。テクニックを要するオフロードでも繊細なスロットルコントロールで直感的に操作でき、安心・安全です。
各モデルには、ライダーのニーズに合わせて設計された専用のサスペンションセットアップが採用されています。
GT には、コンプレッションとリバウンドのダンピング調整が可能な高品質の Marzocchi™製サスペンションを採用しています。180mm のフォークトラベルと 170mm のリアホイールトラベルを持つこのセッティングは GT 専用のチューニングのため、オフロードでも優れたハンドリングとロングライドの快適性を実現します。
GT Pro には、Marzocchi™製サスペンションでフルアジャスタブル・フォークと電子制御式アジャスタブル・リアサスペンションユニットを組み合わせ、ボタン 1 つで簡単にプリロードを調整可能です。
1 人でのライディング、同乗者ありのライディングなど、用途に合わせて選べます。
Rally Pro には、Showa™サスペンションを採用していて、自由自在に調整が可能です。また、フロント 240mm、リア 230mm のホイールトラベルを備えています。非常に性能の良いサスペンションセットアップにより、さまざまなシーンにマッチします。
一般道路の走行に特化している GT と GT Pro には、フロント 19 インチ、リア 17 インチの軽量な鋳造アルミ合金ホイールが装備されていて、ハンドリングとオフロード性能のバランスがとれています。Rally Pro はオフロード走行のためのフロント 21 インチのチューブレススポークホイールを採用するなど、幅広いラインナップからタイヤを選ぶことが可能です。
今回の Tiger 900 ファミリーにはすべて、Brembo 製 Stylema™ブレーキキャリパーが装備されています。これにより、繊細なレバーフィールを実現し、効果的な制動力とパワフルでスムーズかつコントロールしやすいブレーキングが可能です。
さらなる性能と安全性の向上
新型 Tiger 900 には、急ブレーキをかけた際にハザードランプが自動で点滅する新しい緊急減速警告システムが搭載されています。このアクティブセーフティ装備により、路上での被視認性が格段に向上しました。さらにフロントインディケーターの新しいマーカーライトは、とくに夜間や視界不良な環境下でもはっきりと、そのシルエットが浮かび上がります。
最適化されたコーナリング ABS と TC は、新型 Tiger 900 の 3 ファミリーすべてに標準装備されています。ライドバイワイヤースロットルとともに、ロード・レイン・スポーツ・オフロードの 4 種類のライディングモードでアシストレベルを変更できます。
GT Pro には、上記モードに加え、ライダーの好みやスタイルに合わせて微調整できるライダーモードを搭載しています。
また、Rally Pro には、さらに ABS とトラクションコントロールを完全に無効にするオフロードプロモードも搭載していて、オフロード走行に最適です。
改良されたブレーキシステムは、フロントとリアの制動力のバランスを自動調整し、改良されたコーナリング ABS システムとの調和によって、急ブレーキの際の安定性を向上させ、制動距離を大きく短縮することが可能になりました。
新型 Tiger 900 の 3 ファミリーにはすべて、トライアンフのスリップ＆アシストクラッチシステムが搭載されています。クラッチレバーの操作が軽く、混雑している市街地での走行やテクニックを要するオフロード走行において、ライダーの疲労を大幅に軽減します。また、急減速した時のリアホイールのコントロールも向上させ、さまざまな路面での確実なコーナリングをサポートします。
Pro モデルにはトライアンフ シフトアシストシステムが搭載され、これにより、アップもダウンもクラッチレスのギアチェンジが可能となり、シームレスな加速とスムーズな減速を実現します。
さらに、全モデルに My Triumph コネクティビティシステムが標準装備されました。直感的で分かりやすい 7 インチTFT ディスプレイから音楽、電話、ターンバイターンナビゲーションへアクセスできます。また、鮮明で反射が少なく、とても美しい表示です。さらに Pro モデルには、グリップヒーターとシートヒーター、タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）も標準装備されています。
さらに快適な乗り心地を実現
人間工学に基づいて改良されたシートは、動きやすさはそのままに、長距離走行時の快適性がアップしました。すべてのモデルに 20mm の調整機能を標準装備する他、Pro モデルにはシートヒーターも搭載していて、冬場のライディングをサポートします。
新しくなったラバーマウントのハンドルバーは、さらに快適な乗り心地を実現します。今回、Rally Pro のハンドルバーポジションは 15mm 後退しました。この僅かなリーチの短縮によって、座っているときの快適性が向上したのと同時に、オフロード走行の際のスタンディングポジションでのコントロール性とバイクの敏捷性が高まりました。
20 リットルの燃料タンクの形状も、座っているとき、立っているとき両方のライディングポジションを確立するため、入念に設計されています。50mm の範囲で 5 段階に可動するスクリーンは、どんな人にも優れた高速ウィンドプロテクションを提供します。
よりスタイリッシュなデザインに
アグレッシブな Tiger のスタイリングとアドベンチャーに特化したスタンスは改めて見直され、よりシャープに改良されました。新しいボディワークは、ビークからコックピット、サイドパネルへと美しく流れるすっきりとしたデザインになりました。
各モデルに 3 種類の新カラーとグラフィックを用意しました。GT と GT Pro はスノードニアホワイトを標準とし、グラファイトとサファイアブラック、カーニバルレッドとサファイアブラックのプレミアムペイント 2 種から選べます。Rally Pro はカーボンブラックとサファイアブラックのツートンカラー展開ですが、オプションでアッシュグレーとインテンスオレンジ、マットカーキグリーンとマットファントムブラックにアップグレードすることも可能です。
豊富なアクセサリー
新型 Tiger 900 ファミリーには、50 種類以上のアクセサリーと 4 つのアクセサリーキットがあります。フル装備のパフォーマンスアクセサリーパックには、パートナー企業によって開発された多数の新エキゾーストシステムの第 1 弾となる、新型アクラポビッチ製サイレンサーが含まれます。カーボンのエンドキャップを備えた軽量チタン設計の新型サイレンサーは1kg 軽量化され、さらに良い音を響かせます。またこのパックには、新しくマーカー機能を備えたフロント・リアスクロールインジケーター、ビレット加工のアドベンチャーフットペグも含まれています。
プロテクションパックには、ロア＆アッパーエンジンバーキット、タンクパッド、サンプガード、フォークプロテクター、ラジエーターガード、オフロード用ヘッドライトガードキットなど、実用的なアクセサリーがいくつも含まれます。トレッカーパックとエクスペディションパックは、長時間のツーリングやオフロード走行に適した 2 つの異なるラゲッジオプションがあります。
オンロードでの走行
トライアンフの最高製品責任者、スティーブ・サージェントのコメントは以下の通りです。
「TIGER 900 は今までにも数々の賞を受賞し、ラリー用バイクとしても高い評価を獲得しています。また、市販用のバイクだけではなく、オフロード専用マシンとの対戦でも良い成績を収めています。実際に Tiger 900 Rally Pro はエンデューロ世界チャンピオンのイバン・セルバンデス氏が使用し、2022 年のバハ・アラゴン・ラリー、1000 ドゥナス・レイド、バセラ・エンデューロでタイトルを獲得しています。
このような素晴らしいバイクをさらに改良するには、高い目標を設定する必要がありました。そういった経緯から、再びミドル級カテゴリで勝負をかけることにしたのです。その結果、より高い性能・能力を持ち、快適性を極めた新型 Tiger900 が誕生しました。アグレッシブなスタイル、1 日中快適な乗り心地など、大きく進化した Tiger 900 をお楽しみください。」
■価格（税込）
TIGER 900 GT
TIGER 900 GT Pro
TIGER 900 Rally Pro
スペック
エンジン・トランスミッション
シャシー
寸法・重量
サービス
商品について詳しくはトライアンフ公式サイト
https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/adventure/tiger-900
または、お近くのトライアンフ正規販売店におたずねください
https://www.triumphmotorcycles.jp/dealers/dealer-search
リリース提供元：トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社
