モダンクラシックラインに最高クラスの新型2モデルが登場　トライアンフ

2023年6月28日

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、2024年最新モデルとして、中型セグメントとなるSpeed 400とScrambler 400 Xを追加すると発表した。新型モデルでは、あらゆるライダーが楽しくライディングできるようエンジンプラットフォームを一から設計。また、クラストップの性能、ライダーサポートに特化したテクノロジーや、ハイレベルな機能を標準装備するなど、プレミアムな仕上がりとなっている。2023年の年末より販売開始される予定だ。

トライアンフから「新型 Speed 400 と Scrambler 400 x」を発表
のお知らせ

中型セグメントにモダンクラシックの新型 2 モデルが登場!!

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸代表取締役社長:大貫陽介）は、2024 年の最新モデルとして、待望の中型セグメントとなる Speed 400 と Scrambler 400 X が、トライアンフのラインナップに加わることをお知らせいたします。

トライアンフ最高峰のモダンクラシックラインに、比類なきロードスターの血統を受け継ぐ Speed 400。
そして力強い Scrambler 900 と 1200 や、オフロードバイクの源流となる 1950年代の初代ファクトリーScramblerのデザインにまで遡って DNA を受け継いだ Scrambler 400 X が加わります。
この 2 台の新型モデルでは、エンジンプラットフォームを一から設計し、あらゆる年齢や経験のライダーが楽しく、俊敏で自信に満ちた走りを味わえるようよう作られています。
クラストップの性能、ライダーサポートに特化したテクノロジー、カテゴリーを牽引する品質とディテール、ハイレベルな標準仕様、長期間かつ充実した保証。これらに加えて更に、2 台の新型モデルは、驚くほどのコストパフォーマンスを誇り、トライアンフの象徴となるスタイル、品質、性能を、新世代のトライアンフライダーへお届けします。

トライアンフの象徴ともいえる、SPEED と SCRAMBLER の DNA
2 台の新モデルは、英国ヒンクレーで企画・設計され、モダンクラシックのラインナップに加わります。
トライアンフで最も有名な歴代モデル達と同様に、細部にまで徹底的にこだわって開発された、時代を超えたトライアンフのシルエットは、特徴的で彫刻のような燃料タンク、クラシカルなエンジン形状から一目でわかるデザインとなっており、大排気量モデルにも引けを取らない品質、フィーリング、存在感を誇ります。
伝統的なフィン付きシリンダーヘッドやエギゾーストヘッダークランプなどにみられるトラディショナルなタッチと、アップスウェプトサイレンサーや大胆なグラフィックなどのモダンなディテール、そして目立たぬように配置されたラジエーターやプライマリーサイレンサー付きエグゾーストなど、繊細に組み込まれたテクノロジーが融合しています。
そのすべてが、紛れもないトライアンフのモダンカスタムスタイルを実現するために結集しています。
もちろん、トレードマークのブラックパウダーコーティングによるエンジンケーシング、タフなゴールドアルマイトのフォーク、高品質な塗装、ロゴのディテールなど、上質な仕上げとエレガントなディテールも継承しており、全体にプレミアムな仕上がりになっています。

個性的なトライアンフのタンクグラフィックを彩るSpeed 400 には、ツートンカラーで 3 種類のカ
ラー設定があり、ダイナミックなロードスタースタイルを演出。カラーはカーニバルレッド、カスピアンブルー、ファントムブラックから選ぶことができます。

Scrambler 400 X には、スタイリッシュでモダンな 3 種類のカラー設定が
あり、それぞれにトライアンフの特徴である「スクランブラー」タンクストライプとト
ライアングルバッジがあしらわれています。カラーは、マットカーキグリーンとフュ
ージョンホワイト、カーニバルレッドとファントムブラック、さらにファントムブラック
とシルバーアイスも選択できます。
またヘッドライト、ラジエーター、サンプガード、ハンドガード、パッド付きハンド
ルバーブレース、ロングフロントマッドガードなど、目的に応じた実用的な装備
を多く備えており、Scrambler 400 X のオールロードなスタイルを際立た
せています。

時代を超越したトライアンフ・デザインとモダンなエッセンスの融合

時代を超越したトライアンフのロードスターとスクランブラーのシルエット
膝部にくぼみを設けた特徴的な形状のタンク
トライアングルバッジの付いたクラシックなトライアンフエンジン形状
個性的なフィン付きシリンダーヘッドとエキゾーストヘッダークランプ
現代的なアップスウェプトサイレンサー
プレミアム素材と仕上げ
モデル別に 3 種類のカラー設定から選択可能

新型 TR シリーズエンジン
新型エンジンは、20 世紀初頭のレース用シングル、とくにオフロード競技の 6Days トライアルにルーツを持つ、由緒あるトライアンフ「Trophy」の血統から名づけられました。
トライアンフのトレードマークであるモダンクラシックなスタイルと、最先端のエンジニアリングが融合した、最新のフューエルインジェクション・水冷 398cc 単気筒エンジンが、クラス最高レベルのパフォーマンスを発揮、レスポンスがよく快適なパワー特性と、躍動感のある豊かで個性的なエグゾーストサウンドを実現します。
4 バルブ DOHC シリンダーヘッドや、慣性バランスを最適化したクランクシャフトなど、低速域の乗りやすさを追求したハイクラスな技術を満載。また、フィンガーフォロワーロッカーアームや、フリクションを低減する DLC コーティングの採用により、スムーズな回転と扱いやすさを両立させたエンジンは、排気量以上のパフォーマンスを発揮します。
さらに、6 速ギヤによる軽く正確なギヤ選択が可能、この個性的でトルクフルなエンジンを最大限に活かすことができるよう、絶妙なチューンが施されています。

新型エンジンの主な特徴：

クラストップレベルの最高出力 40PS、最大トルク 38Nm
Euro5 排出ガス規制をクリアした水冷単気筒
目立たぬように配置されたラジエーターと削り出しの冷却フィン
トレードマークであるブラックパウダーコート加工されたエンジンケーシング
力強く、レスポンスのよい快適なパワー特性
躍動感のある、豊かで個性的なエグゾーストサウンド
6 速ギヤボックス

軽快で俊敏、そしてダイナミックで信頼感あふれる乗り心地
快適性と操作性を追求したエルゴノミクスにより、Speed 400 のシート高は 790mm、Scrambler 400 X のシート高は 835mm。それぞれ 171kg/180kg と軽量な重量も実現。
低速でのハンドリング性能と容易な足つきで、確実なライディングを可能に。
両モデルとも、新型フレーム、ボルトオンのリアサブフレーム、鋳造アルミニウム製スイングアーム、それぞれの用途に合わせたサスペンションセットアップや専用のシャーシにより、トライアンフの特徴である、操作性が高く、かつダイナミックなハンドリングを実現。

Speed 400 は、大型 43mm ビッグピストン倒立フロントフォーク、外部リザーバー付きモノショック式リアサスペンションユニット、軽量 17 インチホイール、ロードスター専用のホイールベースを採用。
快適でニュートラルなライディングポジションが、あらゆる体格のライダーに自信を与える直感的な乗り心地、300mm径のフロントディスクを備えた強力な 4 ピストンラジアルフロントブレーキと、メッシュ・ブレーキホースがライダーの信頼性を高め、レスポンスの良いブレーキフィールを提供します。

Scrambler 400 X は、長いホイールベース、長いストロークサスペンション、大型 19 インチフロントホイール、ワイドハンドルバーを採用し、不安定な路面での走行時の安定性とコントロール性を高め、Scrambler らしい堂々としたライディングポジションを実現。また、大型の鋳鋼製ブレーキペダルとハイグリップフットペグをより低く、より広く配置することで、オフロード走行時に自然なスタンディングポジションになるよう設計されています。同時に、フロントブレーキディスクを320mm に拡大、パッド構成を最適化することで、あらゆるコンディションでも安心の制動性能を可能にしました。

直感的なフィールが生む、楽しさと信頼感

ボルトオンリアサブフレームと鋳造アルミニウム製スイングアームを備えた新型フレーム
Speed 400/Scrambler 400 X の各モデル専用のセットアップと形状
細身のウエストラインで、乗り降りがしやすいシート高
Speed 400 は快適でニュートラルなライディングポジション、Scrambler 400 X はまっすぐで自然なスタンディングポジションを実現
ビッグピストン付き 43mm 径倒立式フロントフォーク
外部リザーバー付きモノショック式リアサスペンションユニット
調整可能なリアサスペンション・プリロードで、1 人乗りでも 2 人乗りでも快適に
4 ピストンラジアルキャリパーとメッシュ・ブレーキホース
Scrambler 400 X にはロングホイールベースと人間工学に基づくライディングポジション

ライダー重視の最新テクノロジー
Speed 400・Scrambler 400 X は、ライダーの利便性、パフォーマンス、安全性を高めるために、それぞれのモデルに合わせた最新の専用テクノロジーを採用しています。

ライドバイワイヤースロットル
Bosch 製の ECU とライドバイワイヤースロットルにより、リニアで直感的なスロットルレスポンスと安定したパワーデリバリーを実現し、走行性、安全性、コントロール性を高めています。

トラクションコントロールと ABS
トラクションコントロールシステムは両モデルとも、シンプルなオン／オフの選択で切り替えられるため、ライダーは迅速かつ容易に制御を停止することができます。
Bosch 製デュアルチャンネル ABS により、あらゆるコンディションで確実なブレーキングを実現し、安全性と安心感を高めます。

スタイリッシュな新型デュアルメーター
大型のアナログスピードメーターと、デジタルタコメーター、燃料残量、ギアインジケーターを含む LCD スクリーンが一体化した、現代的で見やすいデュアル表示のメーターは、どんな環境でもハッキリと見えます。
操作はすべて、ハンドルバーに取り付けられた直感的で使いやすいスクロールボタンからアクセスでき、ヒートグリップのアクセサリーが装着されている場合、その状態をディスプレイに表示することも可能です。また、USB-C 充電ソケットが便利な位置にあり、スマートフォンやナビゲーションシステムなど、ハンドルバーに取り付けたデバイスを移動中に充電することができます。

トルクアシストクラッチ
クラッチレバーを操作する力を軽減し、ストップ＆スタート時の疲労を軽くするとともに、シフトダウン時の後輪ロックを防止、ライダーの自信と安心感を高める独創的なシステムです。

オール LED ライト
機能性と存在感を両立させたパワフルなヘッドライトには、トライアンフの DRL 機能が付いた特徴的なヘッドライトを装備しており、テールライトにもモールドライトガイドとトライアンフロゴが付いたモダンなライトを採用し、スリムで現代的なインジケーターがパッケージを完成させています。

標準装備のセキュリティ
Speed 400・Scrambler 400 X のどちらにも、ハンドルロックと盗難防止用イモビライザーが標準装備されています。イグニッションキーに内蔵されたトランスポンダーチップにより、オーナー以外はエンジンを始動できないようになっています。

主な仕様：

パフォーマンスと安全性を高める、ライダー重視の最新の専用テクノロジー
走行性、安全性、コントロール性を高めたライドバイワイヤースロットル
Speed 400・Scrambler 400 X の両方に、切り替え可能なトラクションコントロール
デュアルチャンネル ABS（Scrambler 400 X はオフロードモードに切り替え可能）
トルクアシストクラッチ
スタイリッシュな新型デュアルメータ
オール LED ライト
イモビライザー

自分好みにカスタマイズ
Speed 400・Scrambler 400 X には、25 種類以上の純正アクセサリーを用意しています。スタイリングや快適性から、荷物やセキュリティに至るまで、ライダーの幅広いニーズに対応できるよう、両バイクともさまざまなアクセサリーが装着できます。
使いやすい WEB 上のコンフィギュレーターから新しいバイクを作り上げることもできますし、正規のトライアンフディーラーでアクセサリーを購入することもできます。トライアンフ純正アクセサリーは、バイクにフィットして機能するように設計・開発されており、また、走行距離無制限の 2 年保証が適用されます。

圧倒的なコストパフォーマンス
クラス最高の性能、比類のない品質、低ランニングコスト、エキサイティングかつモダンクラシックな 2 台のバイクは、驚くほどのコストパフォーマンスを発揮します。
Speed 400・Scrambler 400 X ともに、主要な競合他社に対し、競争力のある価格設定となっており、トータルコストと初期購入コストの両面から、非常に魅力的な金額を予定しています。
両モデルは、来月からインドで先行発売され、年末には他のすべての市場で発売される予定となり、各市場での販売価格も事前に発表される予定です。

魅力的な付加価値：