ピレリジャパン株式会社は、日本国内において DIABLO SUPERCORSA V4（ディアブロ スーパーコルサ ブイフォー）の発売を発表した。
同製品は、ロードレースとサーキットの両方で使用できる最もスポーティな DIABLOとしてリニューアルされ、前身である DIABLO™ SUPERCORSA V3 の最新進化版となる。サーキット用タイヤのストリートバージョン「DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP」と、ピュアレーシングタイヤの「DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC」の2モデルが展開。どちらもトレッドパターンやコンパウンド、構造やプロファイルまで全てリニューアルしたのが特徴となる。発売は、2023年7月1日から。
ピレリ DIABLO SUPERCORSA V4 発売のお知らせ
この度、日本国内において DIABLO SUPERCORSA V4（ディアブロ スーパーコルサ ブイフォー）の発売を開始いたします。
■ 受注開始日：2023年6月1日
■ 発売開始：2023年7月1日
先行発売サイズ
● SC バージョン（サーキット、レース用）
FRONT
・120/70 R 17 M/C 58V TL SC1/SC2
REAR
・180/60 R 17 M/C 75V TL SC1/SC2
・190/55 R 17 M/C 75V TL SC2
・200/55 R 17 M/C 78V TL SC1/SC2
・200/60 R 17 M/C 80V TL SC1/SC3
● SP バーション（ストリート、サーキット用）
FRONT
・120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
REAR
・180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
・190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
・200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
・200/60 ZR 17 M/C (80W) TL
PIRELLI（ピレリ）は、ロードレースとサーキットの両方で使用できる最もスポーティな DIABLO™として、DIABLO™ SUPERCORSA V4 を発表します。前身である DIABLO™ SUPERCORSA V3 に続き、ピレリ・レーシング・ストリートレース・タイヤの最新進化版です。
DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP は、純粋なサーキット用製品のストリートバージョンです。DIABLO™ SUPERCORSA V4 SCはサーキット専用に設計され、様々なコンパウンドが用意されています。
SP バージョンは、レース仕様から派生した、オンロードでの使用を目的とした製品です。このタイヤは、対象車両のレギュレーション制約、例えば（W）スピードインデックス要件、あるいは純粋なレース用途よりもストリートユースに適合するように設計されています。
レーシングストリートスポーツ＆トラックタイヤやスーパースポーツタイヤよりも高いオンロード性能を発揮するタイヤです。一方、 DIABLO™ SUPERCORSA V4 SC などのピュアレーシングタイヤと比較すると、温度依存性が低く、ウォームアップが早く、耐久性も高くなっています。純粋にレースをするのであれば SC バージョンの選択肢もありますが、サーキット走行会や峠道での仕様であればV3 の SC バージョンをも凌駕する性能を発揮します。
DIABLO™ SUPERCORSA V4 は、DIABLO™の歴史に新たな 1 ページを刻みます。前作と比較して、V4 は完全にリニューアルされた製品です。新しいトレッドパターン、新しいコンパウンドとコンパウンドレイアウト、新しい構造、新しいプロファイルが特徴です。V4は、FIM スーパーバイク世界選手権、スーパーストック 1000、その他多くの国内外レースで SC コンパウンド（SCQ、SCX、SC0、 SC1、SC2）の DIABLO™ SUPERCORSA タイヤを使用してきたピレリのタイヤサプライヤーとしての経験が直接的に反映された製品なのです。
リリース提供元：ピレリジャパン株式会社
