オーナーのプロフィール
※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
愛車を購入した理由＆比較検討した車種は？
もともと空冷のGSに乗っていました。
その後、水冷にGSに乗ったのですが、よく回るエンジンだけどトルクがないという印象でした。
ガバッとアクセルを開けると一気にリヤがすべる感じがなじめなくて「やっぱり空冷がいい」と思い、同じ空冷エンジンのアーバンGTを選びました。
愛車の気に入っている点
前オーナーが付けていたアクラポビッチのマフラーを外して、昔乗っていた空冷GSのマフラーを付けたんです。
結果、好みのサウンドとフィーリングになりました。
愛車のイマイチな点
このバイクはオンロード、特に街乗りを意識した造りなので、サスペンションのストロークが少なめです。
高速道路で大きめのギャップを拾ったときなどはボヨンボヨンすることがあります。
それを軽減するためにサスセッティングすることはできるんですが、今度はストロークがクイックになりすぎてオフロードには向かなくなるんですよね…。
足つきやポジション、走行フィーリング
空冷エンジンはトルクがあってオフロードで扱いやすい。
乾式クラッチ特有のスパッとつながるフィーリングは一長一短といったところです。
愛車に対して、他の人から何か言われたこと
あるバイク雑誌の編集長に「よく改造してある。ほとんど完璧じゃないですか」と褒めてもらえました。
買った時からこのカスタムだったので、自分は何もしていないんですけどね笑。
このモデルを検討している人に伝えたいこと
足つきがいいから、オフも街中も安心して走れます。
R1200GSのように極めた部分はありませんが、あらゆる要素で平均点以上のバイクですね。
カスタム部分やお気に入りパーツのポイント
フロントはオーリンズのフォーク。
リヤはオーリンズのショックに空冷GSのスプリングを組み合わせています。
サイレンサーを空冷GS純正品にしています。
「ドッドッドッ」というフィーリングではなく、集合管に近い音になりました。
乗り換えるならどんなバイク？
昔の空冷GSにまた乗りたいですね。
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