カスタムで積載性＆足元の自由度向上　Dio110 ベーシック【みんなのバイク】

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます！
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております！！！

オーナーのプロフィール

お名前：サーカス
年齢：50代
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：3000km未満
車両：ホンダ　Dio110 BASIC
排気量：50cc〜124cc（原付二種）
バイクの主な使い方：日常の足

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

通勤・近所への買い物・家族の送り迎え。

愛車の良い点

主に近所の買い物でせいぜい片道5km程(しかもタンデム)なのに燃費が良い(57km/l)。
まだ慣らし中で時速50kmまでしか出してないせいかもしれません。冬は悪くなりそうですが。
荷物がたくさん載せられる。足が伸ばせる。
14インチタイヤのお陰で発進停止時にフラフラしにくい。轍や歩道に乗り上げる時の段差でガツンと来ない。大径タイヤなのに細いので割と小回りが利く。長距離になるほど10インチより疲れにくい。
体重55kg股下80cmで両足ベッタリ。

愛車のここがイマイチな点

もう少しシートが柔らかいと良いかな。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

Dio110を検討する人の多くが悩むポイントは積載量の少なさと足が伸ばせない事の2点だと思いますが、リアボックスとステップバーつける事でそれらは解消出来ます。特にステップバーをつけると足が伸ばせますし、灯油缶置いて足ではさめるなどフラットフロアが活きます。ベーシックの場合、例えばPCXとの価格差は約15万もありますのでカスタムしても余裕でお釣りが来ます。
買いたいスクーターが決まっている人はそれを買えばいいですが、コスパの良いフラットフロアのスクーターをお探しの方はDio110ベーシックを買ってリアボックスとステップバーをつけてみられてはいかがでしょうか？

次に買うならどんなバイク？

多分またDio110を買います

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか？

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください！
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください！！
皆様のご応募お待ちしております！

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。