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トラスフレームの造形美に一目惚れ BANDIT 250V【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております!!!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:のびーず
年齢:50代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3000km未満
車両:スズキ BANDIT 250V
排気量:125cc〜249cc(250クラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

子育てのためバイクから遠ざかっていた時期に、たまたま街で見かけたBanditがカッコ良くて一目惚れしました。

やっぱり外せないのはトラスフレーム。
この造形には見とれてしまいます。

愛車の良い点

トラスフレームと流れるようなデザインのタンクとが織り成す美しいデザイン。サイドカバーやテールカウルも含めてスタイリッシュさとセクシーさが同居した完璧な完成度。このクラスのバイクでは唯一無二の可変バルブを搭載した直列4気筒“VCエンジン”をレッドゾーンの15,000回転付近まで回せば、美しい取り回しのエキパイからサイレンサーを経て官能的な排気音を奏でてくれます。あと足付きも良いですし軽くて取り回しもとても楽です。

また後ろから見ても美しい曲線がたまりません。

愛車のここがイマイチな点

高回転型のエンジンは最低でも4000、出来れば6000回転ぐらいまで回さないと加速してくれないので、250ccの割には燃費が良くないです。走り方にもよりますがリッター20kmも行かないですね。あと当たり前ですがアナログメーターでキャブレター方式ですし、もちろんABSなんかもありません。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

一番新しいモデルでも2000年くらいの製造になるので、もう20~25年以上前のバイクになります。なので故障もそれなりに覚悟しないといけませんし部品もなくなってきています。でもバイクは結局趣味の乗り物なので、自分が“好き”って思えるのなら迷わず乗ってみても良いんじゃないでしょうか。

マーシャル製のヘッドライト。黒猫のマークがとってもお気に入りです。
細かい部分は手を入れてますが、基本的にノーマルのデザインに惚れ込んでるので、パッと見にはほぼノーマルに見えると思います。逆にそこがこだわりと言えるかも知れません。

次に買うならどんなバイク?

魅力を感じるのはZ900RSとかですね。やっぱりネイキッドでスタイリッシュなバイクに乗りたいです。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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