MENU
カテゴリー
モトメガネ バイク買取一括査定

公式SNS

各パーツの美しさや横から見たスタイルに一目惚れ Continental GT 535【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

目次

オーナーのプロフィール

お名前:doimori
年齢:60代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3000km未満
車両:ロイヤルエンフィールド Continental GT 535
排気量:400cc〜749cc(ミドルクラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

手首を骨折した(バイク事故では無い)後にリッターマルチの取り回しがキツくなり、買い替えを考えていました。
そんな時、ユーチューブでYU.SR500さんを観て格好良いと思い、WEBで単気筒カフェレーサーを検索。
改造する必要も無い、始めからのカフェレーサーデザインに一目惚れしました。

端正な横顔?

愛車の良い点

とにかく格好良い。
燃費が良い。
他人と被らない。
ビッグシングルの鼓動感と音が気持ちよくて、ゆっくり走って楽しいバイクです。
フレームはハリス、ブレーキはブレンボ等、ブランドのパーツが使用されているので、価格が安いのに満足感はあると思います。

セクシーなシングルシートからテールカウルのライン
エンジンの造形美

各部が美しくて、全体のバランスも取れていると思うのです。🥰

愛車のここがイマイチな点

ビッグシングルなので、回転を上げると鼓動感どころでは無い。
高速道路の巡航では左車線限定になってしまいました。

私の個体特有かもしれませんが、その振動のせいでネジの緩みやパーツの脱落、金属疲労によりパーツにクラックが入ったり破断したりします。
車体周りのマメなチェックが必要です。

また、2014年製ですがFIが採用されている以外は設計が古いように感じます。
1980年代っぽい乗り味です。
それは悪いことと言うわけでも無いですが。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

最近のロイヤルエンフィールドは日本車並みに乗り易くて壊れないそうですが、低速巡航時の楽しさや味はこの頃のバイクが優っていると思います。

FIが採用されている現代のバイクですが、中身はほぼ旧車なバイクをお楽しみください。

横から見たこのスタイルに惚れました。

欠点も多い車両(個体差か?)ですが、バイクは格好良くて(自己満)なんぼです。

次に買うならどんなバイク?

2気筒650になったコンチネンタルGTか250ccクラスのアドベンチャーで、キャンプツーリングを楽しみたいと思っています。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

カテゴリー

モトメガネ バイク買取一括査定

目次