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とにかく見た目がお気に入り ツーリングの相棒ZX-6R【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております!!!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:トモマツ
年齢:50代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:10000km以上〜30000km未満
車両:カワサキ ZX-6R
排気量:400cc〜749cc(ミドルクラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

50代も間近になったので体が動くうちにSSに乗りたいと思っていた時にフルモデルチェンジで新登場した。見た目がとにかくかっちょ良くて一目ぼれした。見た目の雰囲気がチーターとか中型のネコ科の猛獣のようでかっちょかわいい。

愛車の良い点

SSではあるが低回転がトルクフルで街乗りに非常に優しい。8000回転からの本気を出した時のエンジン音が最高!タイトコーナーも難なくクリアでき走りの質はかなり高い。燃費もわりと良く最強のツーリングバイクだと思っている。ツーリングなら20km/ℓを超え満タンで300キロ以上は走れる。あととにかく見た目がかっちょよい!

アクラポのスリップオンをコロナ過でもらえた10万円ですぐ買った。

愛車のここがイマイチな点

ポジションはSSのあれなので自分の足の短さが一番悪いのだが足つきは良くない。長距離では首、肩が痛くなる時があるがバンテリンをポケットに入れておけばズバリ解決!ポジションがコンパクトなので体の大きい人は要注意かも。

われわれは一枚張ると最高速が1キロあがるというステッカーチューン世代のためステッカーをいっぱい張って最高速を上げている。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

前にも書いているがツーリングは非常に快適で途中の峠では本来の走りができ一粒で二度おいしい!とはこのバイクのことなんだな、と思う。積載量は厳しいがタナックスのサイドバッグを付ければキャンツーも可能。

まあ何回も言うがとにかくかっちょ良い!
SBKの2018カワサキチームのイメージにしている。

次に買うならどんなバイク?

5年間何の問題もなく、これからも乗ろうと思っていたが新型ZX-6R 40周年記念カラーに心を打ち抜かれたため乗り換え予定。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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