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全塗装で自分だけのカラーリングに 疲れにくさが魅力のNinja 650【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

目次

オーナーのプロフィール

お名前:bis
年齢:50代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3000km以上〜5000km未満
車両:カワサキ Ninja 650
排気量:400cc〜749cc(ミドルクラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

以前、先々代のER-6fに乗っていた経験から、乗りやすさを知っていたため、後継のNinja 650(2012model)を42万にて購入。
不人気車のため、安くて状態の良い大型バイクだった。

大阪から静岡までロングキャンプツーリングでの1枚。
帰路は静岡から大阪まで直帰出来るほど、空力性能は搭乗者に優しく、
カウル付きでありながら積載能力に優れていることや、疲れにくさを証明しました。

愛車の良い点

とにかく疲れにくい。長距離ツーリングには最適。
旧モデルの為、タンデムシートも大きく柔らかいので、タンデムツーリングにも適している。
雨でも濡れにくいロングスクリーンのカウル付きバイクが素敵。
低中速トルクに優れていて街乗りも楽。高速も十分すぎる加速をする。

このモデルは元々カワサキグリーンの緑色でした。自身で全塗装し、現在の紺/白のカラーになりました。
年寄りなのでさすがにライトグリーンのバイクには乗りにくく落ち着いた色合いになったと思います。
フロント、リア共に社外サスを入れており、乗り味も良いです。

愛車のここがイマイチな点

重量が先々代のER-6fより30㎏も重くなったので、取り回しの時重い。
起こすのに大変苦労する。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

安くて疲れにくいバイクを選ぶなら、不人気車がよい。
50代でも楽に乗れる、シートの柔らかいものをお勧めする。
もちろん乗車姿勢が楽で、調整可能なバーハンドル車がよい。

次に買うならどんなバイク?

HONDA CBR400R。軽く、小さいながらhondaテクノロジーがつまっている。
そして、カウル付きの中では不人気車なので中古は安めの設定。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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