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唯一無二のデザインは新型になっても変わらず魅力いっぱい! KATANA

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

オーナーのプロフィール

お名前:ヨシキ
年齢:60代
バイク歴:40年以上
年間走行距離:5000km未満
車両:KATANA
排気量:1000cc~(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

目次

車両を購入した理由

バイクは18歳から乗り始めて大型バイクにも乗っていたのですが結婚してから一度中断し、約5年前にリターンしました。再開したのは友人の影響もあったのですが、以前憧れていたKATANAに乗りたかったという思いも強いです。でも旧型には友人が載っていたので、対抗する意味で新型を購入しました。やっぱり走る、曲がる、止まるの性能が旧型とは段違いで、最新モデルにして良かったと思いました。

愛車の良い点

良い点は動力性能の高さと、やっぱりデザインです。燃料タンク側面のエッジの効いたラインは、斜め後方から見ると痺れるほどカッコいいと思います。排気サウンドもカッコいいですね。購入したらマフラーを交換しようと思っていたのですが、ノーマルのままでも気に入っています。

愛車のここがイマイチな点

もう少し何とかしてほしかったのは、燃料タンク容量の少なさです。容量12ℓだとロングツーリングではガソリンスタンドの位置を確認しながらルートを確認しなければなりません。リターンしてからツーリングイベントの「SSTR」に毎年参加しているのですが、予備の携行タンクを持参しています。あとは積載性の少なさです。車両のデザイン性を崩さないように流線型のリヤバッグを愛用しているのですが、やっぱりもっと容量が欲しいです。キャリアを付けて大型バッグを装着してもいいのですが、やっぱりこのバイクはスタイリングを優先したいですし・・・。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

スタイル優先といった声もありますが、ツーリングも楽しいバイクです。積載性のみ工夫すれば旅が楽しくなります。

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