オーナーのプロフィール
※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
車両を購入した理由
40歳になって普通二輪免許を取得して、200ccのスポーツバイクに乗っていたのですが、すぐに物足りなくなって大型免許を取得してスーパースポーツに乗り換えました。本格的に乗り始めたのはGSX-R1000でサーキットに通い始めてからです。筑波サーキットの試乗会で初めてGSX-R1000に乗ってから、ほぼサーキット走行オンリーのバイクライフだったのですが、たまにはツーリングに行きたいなと、GSX-S1000に乗り換えました。今ではツーリングとサーキット走行は半々といったところです。
愛車の良い点
まだ乗り始めて間もないのですが、GSX-R1000よりも足つき性がいいし、フレームもエンジンもGSX-R1000譲りなので当然ですがサーキットでも負けないくらい速く走ることができます。気に入っているのはデザインですね。ストリートファイターの知るフットは街中でも映えますし、フロントセンターカバーを赤に変更したら思いのほか似合っていて、ノーマルのカラーリングより注目されます。ヨシムラのフレームスライダーやGBracingのアウターカバーも、目立ちませんが車体のグレードアップに貢献していると思います。スパルタンな見た目ですが、意外にユーザーフレンドリーです。とはいっても、新型のGSX-R1000は気になりますが(笑)。
愛車のここがイマイチな点
スクリーンが無いのでスピードを出すと風圧を感じてしまうのはしょうがない点です。あとはバックミラーは、後方の視認性は良いのですが、デザインをもっとシャープにしてほしかった。ハイパープロ製のリヤサスペンションに変更したところ、走りが上質になりました。このカスタムはお勧めです。サーキット走行を楽しむにはステップを変更したほうがいいと思います。ゲイルスピード製のバックステップが自分にはマッチしました。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
コストパフォーマンスは最高です。スポーツ走行を楽しみたい人にお勧めです。
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愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
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