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カラーリング重視のカスタムがポイント ELIMINATOR【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

目次

オーナーのプロフィール

お名前:インダストリアル・ガレージ
年齢:30代
バイク歴:10年以上〜20年未満
年間走行距離:3000km未満
車両:カワサキ ELIMINATOR
排気量:250cc〜399cc(400クラス)
バイクの主な使い方:カスタム

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

そろそろ新しいバイクが欲しいと思ってはいましたが、当時所持していたエリミネーター250V(前モデル)に変わるバイクとして、中々ピンとくる車両が見つからない状況でした。
そんな中突如新型の発表があり、車両について調べているうちに購入を決意していました。
結局長年乗ってきた250Vも手放すことが出来ず、今はエリミネーターが2台並んでいます。

フェンダーレス化をしました。
それに伴って一体型のテールやウィンカー、ナンバーをスイングアームから伸ばしたマッドガードに移設してあります。
マッドガードはNinja400用を使用しましたが一筋縄では取り付け出来ず、
加工や自作ステーを利用して完成させることが出来ました。

愛車の良い点

とにかく乗りやすいです。
FIの安定した始動性と安心感のおかげか、エリミネーターという荒くれ者のようなネーミングとは裏腹に、とてもユーザーフレンドリーなので初心者にも優しいだろうなという印象です。

アンダーカウルはZ400用のロアカウルを加工して取り付けています。
車体カラーはガン塗装してあります。
ビキニカウルは他車種の社外品を流用してあります。
こちらも取り付け用のステーを自作して取り付けました。
未塗装樹脂のマットカラーのため、加工なしで違和感なく取り付けることが出来ました。
そのうちこのビキニカウルも塗装したいと考えています。

愛車のここがイマイチな点

良い部分との表裏一体になりますが、キャブ時代のモデルから比べるとパンチに欠ける部分があります。
同じ感覚でアクセルをひねると少しもたつく印象です。
あくまで乗り慣れた古いモデルと比べたらと言うだけで、特別弱点というわけでは無いですが。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

エリミネーターはイイゾ。

カラーリングを重視したカスタムが中心になります。
このバイクではカワサキカラーのグリーンを使用して随所にアルマイトパーツを取り付けています。

次に買うならどんなバイク?

機会があればいつか4気筒にも乗ってみたいです。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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