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こだわり抜かれた外装としびれる加速力が魅力 CBR1000RR-R【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

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オーナーのプロフィール

お名前:INDY
年齢:50代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:10000km以上〜30000km未満
車両:ホンダ CBR1000RR-R
排気量:750cc〜(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

とにかくスペックです
これだけの内容で頑張れば手に入るのなら・・・
人生最後のSSバイクには最高だと思い購入しました

愛車の良い点

今までは欲しくても手に入れられなかった目もくらむような加速!
それを支える空力も前のモデルのSC77SPとは違い、フロントタイヤの接地感は有るのにコーナーでの切り返しの軽さと電子制御の賢さは、自分のようなヘタレには文句のつけようがないです。
サーキットで走ると燃費もℓ16キロ位ですが、一般道で流すとℓ23キロ!これも凄い事だと感じています

今迄のバイクはマフラーから始まり燃調迄カスタムしていましたが、このバイクはマフラーの形も好みで音も十分。
いかついフロント部分とこだわり抜かれた外装ですね
見た目リアフェンダーですが、空力重視のパーツなのでお気に入りです

愛車のここがイマイチな点

SSと考えればこれ以上ないので文句は一切ないです

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

あまり興味がない方でも一度は体験してほしいバイクです

購入時は外見がいまいちだったのですが・・今では外見も凄く気に入っています

次に買うならどんなバイク?

2020年の4月に納車してから4年になりますが、体力の持つ限り乗り換える気持ちは無いです・・・
その時が来てみないと、現状では想像すらできないですね

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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