MENU
カテゴリー
モトメガネ バイク買取一括査定

公式SNS

大人が乗るにふさわしい存在感あるスタイリング CB1300SBSP【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております!!!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:道の旅人
年齢:50代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:5000km以上〜10000km未満
車両:ホンダ CB1300SBSP
排気量:750cc〜(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

CBシリーズの頂点に一度乗ってみたいと思い、トップエンドで大人のバイクが欲しかった。ネイキッドタイプが欲しかったが、高速道路を使った長距離ツーリングで乗る為、カウル付きのSUPER BOL D’ORを選びました。

高速走行に有利な純正ハイスクリーンに交換。
シートは純正のローシートに交換。

愛車の良い点

大人が乗るにふさわしい存在感のあるスタイリングと、細部にまで及ぶ質感の高い造り込みに所有する満足感を感じています。また、長距離を走るほどに疲れなさを感じています。

愛車のここがイマイチな点

車両重量が重い、取り回しが重い事。しかしながら高速巡航時には、この重さが武器になっていると思います。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

スタンダードタイプとSPタイプを乗り比べてSPタイプにしました。フロントサスペンションに専用設計のÖHLINS製のインナーチューブ径φ43mm正立フォークを、リアにはφ49mmの大容量リザーバータンクを備えたÖHLINS製のショックアブソーバーを標準装備。フロントブレーキには、Brembo製のラジアルマウント式4ポッドキャリパーを標準装備。
いわば新車の状態でHondaがカスタマイズした車両です。
SPタイプの乗り心地は最高です。疲れ知らずで二日で800㌔以上走りましたが、もっと走りたいと思うほどです。

揺るぎない存在感と佇まいを感じます。厳選されたパーツの採用とスポーティーさを際立たせるカラーリングが気に入っています。雄々しさのなかに漂う品格、乗るたびに感動しています。

次に買うならどんなバイク?

出来る限りCB1300SBに乗っていたいですが、加齢と体力の限界を感じるようになれば250㏄~ミドルクラスにするかもしれません。GROMとCL250は所有しているので、あえて挙げればCB650Rかな?

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

カテゴリー

モトメガネ バイク買取一括査定

目次