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新車? と勘違いされる極上カタナ GSX1100S カタナ

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

目次

オーナーのプロフィール

お名前:かず
年齢:20代
バイク歴:5年以上~10年未満
年間走行距離:5000km~10000km未満
車両:スズキ GSX1100Sカタナ
排気量:751cc~(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

愛車を購入した理由&比較検討した車種は?

デザインと、オールペンされた赤いボディカラーで決めました。

比較検討したバイクはスズキ・GS1200SS、カワサキGPZ900R、ホンダ・アフリカツインです。

愛車の気に入っている点

カタナのおかげで知り合いが増えて、人付き合いが変わったことです。
人生を変えたバイクになりました!

愛車のイマイチな点

これは自分のミスですが、斜面で一時停止したときに立ちゴケしてカウルの塗装を割ってしまいました。
その箇所が気になっています(泣)

足つきやポジション、走行フィーリング

ポジションはハッキリいってキツイです!翌日は筋肉痛になりそうなくらいです。

足つきはベタ足。 走行フィーリングは空冷らしいゴロゴロ感が気に入っています。

愛車に対して、他の人から何か言われたこと

「これ新車?」とよくいわれます。

このモデルを検討している人に伝えたいこと

入手難易度は意外と高くありません。まだ普通に中古が売ってます。

良い点は所有欲が満たされて、道の駅のアイドルになれること(笑)
注意点は必ず壊れます!古いので。

しっかりと面倒を見てくれる、※カタナに詳しいお店※を見つけた方が良いです。
あとはとにかく部品を確保しておく事です。

カスタム部分やお気に入りパーツのポイント

前脚はサンスタープレミアムレーシングとブレンボキャリパー、フロントフォークスプリングはオオノスピードさんの鬼脚。
ブレーキマスタはブレンボRCS、クラッチマスタは介護クラッチです。

キャブはTMR、オイルキャッチタンクはTNKエンジニアリング製。
マフラーはヨシムラチタンサイクロン。
リアサスペンションはオーリンズ。

カスタムの方向はシンプル?にしたいので、カウル類から下は全て黒いパーツで統一したいですね
これからはリアブレーキをブレンボに、マフラーをオオノスピードさんの菊砲に。
リアサスをナイトロンのフルブラックにしたいですね。
ゆっくり楽しみます^_^

乗り換えるならどんなバイク?

CBR1000RR SC57の前期モデルです。 SSに乗ってみたいのと、見た目がとても好みだからです。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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