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長距離スポーツバイクの最高峰 BMW「M 1000 XR」プロトタイプを発表

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

BMW Motorradは、長距離スポーツバイクM 1000 XR を発表した。同モデルは、現行のS 1000 XR、S 1000 RR、M 1000 RRをベースに、レーストラックだけでなく公道でも高い長距離走破力とスポーツライディングを実現した長距離スポーツバイクである。 また、レーシングマシンを基に開発されたMブレーキを採用し、最適なブレーキ性能も実現。同モデルに関するさらなる情報は、2023年後半に公開される予定だ。

目次

BMW Motorrad が M 1000 XR プロトタイプを発表。

セグメント最高のパフォーマンスを誇る長距離スポーツバイク。

ミュンヘン。「M 1000 XR プロトタイプでは、創立記念の年に BMW Motorrad で 3 番目の M モデルの最初のプレビューを提供します。私たちは現行の S 1000 XR、S 1000 をベースに、略して M 1000 XR、M XR を開発しました。 RR および M 1000 RR は、レーストラックだけでなく公道でも高い長距離走行能力とスーパースポーツライディングダイナミクスを備えた長距離スポーツバイクです。」ドミニク・ブラス、プロダクトマネージャー。

BMW M 1000 XR: 長距離スポーツ バイクは、田舎道、長距離旅行、レース トラックでの走行に対する高い要求を満たします。

M の文字は世界中でレースの成功と高性能 BMW モデルの魅力の代名詞であり、パフォーマンス、独占性、個性に対して特に高い要求を持つ顧客をターゲットにしています。BMW Motorrad は、すでに 2019 年にオートバイ向けの M オートモービル レンジ戦略を導入し、成功を収めており、それ以来、M 特別装備と M パフォーマンス パーツを提供してきました。M RR と MR では、BMW Motorrad の最初の 2 つの独立した M モデルが翌年に導入されました。

M 1000 XR プロトタイプは、「BMW Motorrad 100 周年」記念の年、そしてモータースポーツにおけるほぼ 100 年の伝統において、田舎道、長距離走行、サーキットでの使用などの分野を習得するスーパースポーツ バイクのプレビューです。このセグメントではこれまで知られていなかったパフォーマンスのレベルでも同様に冷静に対応しました。

BMW ShiftCam テクノロジーを搭載した直列 4 気筒エンジンと軽量により、このセグメントで最高のパフォーマンスを実現します。

BMW S 1000 RR スーパー スポーツ バイクの 4 気筒エンジンをベースに、タイミングとバルブ リフトを変更する BMW ShiftCam テクノロジーを搭載しています。147 kW (200 馬力) 以上のエンジン出力、燃料を満載した状態での DIN 空車重量はわずか 223 kg、シャーシ技術、空気力学、および制御電子機器は、高性能の道路使用、長距離走行、高速ラップ向けに同様に設計されています。レーストラックでは、新しい M XR は、これまで純血種のスーパーバイク向けに予約されていたスポーツ バイク セグメントのクロスオーバー バイクとして、ダイナミックなライディングの次元を切り開きます。さらなる軽量化とライディングダイナミクスの向上は、オプションの工場出荷時の M コンペティション パッケージで実現できます。M XR プロトタイプの最高速度は約 280 km/h です。

M ウイングレット: 空力ダウンフォースのおかげで、安定性が向上し、ウィリー傾向が少なくなり、より早い加速が可能になります。

M XR プロトタイプの開発では、ドライブとサスペンションのテクノロジーに加えて、空力も仕様の重要な項目でした。新型M XRにはウイングレットを採用し、エンジン出力の向上にもかかわらず高速域でも優れた走行安定性を確保した。特に加速時や高速時に、車輪と路面との接触を可能な限り最高にするのに役立ちます。前輪にかかる追加の輪荷重が加速中のウィリー傾向を打ち消し、トラクション コントロール システムの調整が少なくなり、より多くの駆動力が加速に変換され、ライダーはより速いラップタイムを達成します。特に前輪指向のシートポジションにより、特にスーパースポーツモードでのバイクコントロールが向上します。

ラジアルハンドブレーキポンプを備えた M ブレーキにより、レーストラックやパフォーマンスモードで最適なブレーキ性能を実現します。

新型M XRもM RRやMRと同様にMブレーキを採用。これは、スーパーバイク世界選手権の BMW Motorrad ファクトリー レーシング マシンのレーシング ブレーキで得られた経験を直接使用して開発されました。M ブレーキ キャリパーは、有名な M ロゴと組み合わせてブルーの陽極酸化コーティングが施されています。

BMW Motorrad は、2023 年後半に新型 BMW M 1000 XR に関するさらなる情報を公開する予定です。

M XR プロトタイプのその他のインプレッションは以下のとおりです。

BMW モーターサイクルおよび BMW Motorrad ライダー用装備に関する報道資料は、BMW Group PressClub (www.press.bmwgroup.com)でご覧いただけます。

ご質問がある場合は、以下までご連絡ください。
ダミアン・カグナート氏、BMW Motorrad 広報担当
電話: +49-151-601-95806、Damien.Cagnart@bmw.de
Tim Diehl-Thiele 氏、BMW Motorrad コミュニケーション部門責任者
電話: +49-151-601-57505、Tim.Diehl-Thiele@bmw.de
MINIおよびBMW Motorradのコミュニケーション責任者、ジェンス・レモン氏
電話: +49-151-601-23635、Jens.Lemon@bmw.de
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BMWグループ
BMW、MINI、ロールス・ロイス、BMW Motorrad の 4 つのブランドを擁する BMW グループは、自動車およびオートバイの世界有数のプレミアム メーカーであり、プレミアムな金融およびモビリティ サービスも提供しています。BMW グループの生産ネットワークは、世界中の 30 以上の生産拠点で構成されています。同社は 140 か国以上に世界的な販売ネットワークを持っています。

2022 年、BMW グループは世界中で約 240 万台の乗用車と 202,000 台以上のオートバイを販売しました。2022会計年度の税引き前利益は1,426億ユーロの収益に対して235億ユーロでした。2022 年 12 月 31 日時点で、BMW グループの従業員数は 149,475 名です。

BMW グループの成功は常に長期的な思考と責任ある行動に基づいています。同社は早い段階で将来への方向性を定め、サプライチェーンから生産、すべての製品の使用段階の終了に至るまで、一貫して持続可能性と効率的な資源管理を戦略的方向性の中心に据えています。 
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リリース提供元:BMW Motorrad

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