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ヤマハ「YZF-R9」が登場!新しいスーパースポーツ像を象徴したミドルクラス

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

ヤマハ発動機株式会社は、新型スーパースポーツ「YZF-R9」を開発し、2025年モデルとして北米、欧州およびその他の国へ導入を開始した。また、日本での発売は2025年春以降の予定となっている。

同モデルは、“Re-DNAed Supersport”をコンセプトに開発され、888cm³水冷4ストローク・DOHC・直列3気筒4バルブ・FIのCP3エンジンを搭載。ミドルクラス最強のトラックパフォーマンスの中に最高のエキサイトメントと、スキルやステージを選ばないアクセシビリティを併せ持つ、懐の広いモデルとなっているのが特徴だ。興味のある方は詳細をチェックしてみてはいかがだろうか。

目次

新しいスーパースポーツ像を象徴する「YZF-R9」を北米・欧州で発売~ミドルクラスのYZF-Rシリーズ新製品~

ヤマハ発動機株式会社は、888cm³水冷4ストローク・DOHC・直列3気筒4バルブ・FIのCP3エンジンを搭載した新型スーパースポーツ「YZF-R9」を開発。2025年モデルとして、北米、欧州およびその他の国へ導入を開始します。日本での発売は2025年春以降の予定です。

「YZF-R9」は、“Re-DNAed Supersport”をコンセプトに開発しました。ミドルクラス最強のトラックパフォーマンスの中に最高のエキサイトメントと、スキルやステージを選ばないアクセシビリティを併せ持つ、懐の広いモデルに仕上げました。また、スタイリングは、“YZF-R”シリーズらしさを継承しつつ、エアロダイナミクスを高めた新たな機能美を追求。ヤマハ発動機の伝統でもある人機一体感を、動的にも静的にも強固なものへ進化させています。

【主な特徴】
1)トルクフルで余力のあるパワーを発揮するCP3(クロスプレーン・コンセプトの3気筒)エンジン
2)当社歴代スーパースポーツ最軽量の新型アルミダイキャストフレーム
3)良好な足つき性と快適性を達成したスポーティなライディングポジション
4)緻密な減衰コントロールが可能な前後KYB製新型サスペンション
5)エアロダイナミクス効果の高いウイングレットを採用した新外装
6)LAPタイム計測や走行データの可視化が可能なアプリ「Y-TRAC」などつながる機能
7)さまざまな路面状況に合わせた走行が可能なYRC(ヤマハライドコントロール)、クルーズコントロールシステムなどの走行支援デバイスの搭載
8)水平を基調としたスタイリングであるR-DNAを受け継ぎ、より強調したデザイン

「YZF-R9(北米仕様車)」

リリース提供元:ヤマハ発動機株式会社

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