スズキが「V-STROM 250SX」のカラーリングを変更して発売

2024年11月21日

スズキ株式会社は、2024年11月28日に「V-STROM 250SX」のカラーリングを変更して発売する。

同モデルは、ツーリングでの快適性や未舗装路での走破性に、日常での扱いやすさを兼ね備えたスポーツアドベンチャーツアラーとなる。今回変更されたカラーリングは、ソノマレッドメタリック、チャンピオンイエローＮo.2、グラススパークルブラックの3色展開となっている。興味のある方は公式サイトもチェックしてみてはいかがだろうか。

スポーツアドベンチャーツアラーの「V-STROM（ブイストローム）250SX」のカラーリングを変更して発売

スズキ株式会社は、2023年8月より発売を開始した「V-STROM（ブイストローム）250SX」のカラーリングを変更して11月28日より発売します。

「V-STROM 250SX」は、ツーリングでの快適性や未舗装路での走破性、日常での扱いやすさを兼ね備えたスポーツアドベンチャーツアラーです。
搭載する軽量でコンパクトな油冷249cm3 単気筒SEP（SUZUKI ECOPERFORMANCE）エンジン※1は、低速からの力強い加速性能を実現し、幅広いお客様に向けて扱いやすい特性としました。
ボディーは、V-STROMシリーズ共通の特長的な口ばしデザインを採用したスタイリングと、視認性が高く印象的なLEDヘッドランプを採用し、タフさと無骨さを表現しました。また、軽量でシャープなシャシーとコンパクトな車体レイアウトにより、良好なハンドリングと軽快な走りを実現しました。
さらに、未舗装路での走破性に貢献する19インチのフロントホイールと専用設計のセミブロック調パターンのタイヤを採用しました。
その他、スズキイージースタートシステムやUSBソケット※2、高い防風性を持つウインドスクリーン、ナックルカバー、フットレストラバー、アルミ製リヤキャリア※3 などを標準装備とし、快適性を高めました。

※1 燃焼効率を上げ、フリクションロスを低減することにより、パワーを落とすことなく低燃費を実現したエンジンの総称です。
※2 定格5V・2A。アイドリングやエンジン停止中にUSB ソケットを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
洗車時や雨天時は使用しないでください。また、USB ケーブルを抜き、キャップを取り付けてください。
※3 最大積載量6kg。

●主な変更点
・カラーリングを変更しました
車体色：3色
赤「ソノマレッドメタリック」(QSB)
黄「チャンピオンイエローＮo.2」(YU1)
黒「グラススパークルブラック」(YVB)

・メーカー希望小売価格を変更しました。

● 「V-STROM 250SX」の主な特長
エンジン
・油冷249cm3 単気筒SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）エンジン※1 は、低速からの力強い加速性能を実現。
・スズキオイルクーリングシステム（SOCS）を採用。

デザイン、車体
・ V-STROMシリーズ共通の特長的な口ばしデザインを採用したスタイリング。
・視認性が高く印象的なLED ヘッドランプを採用。
・軽量でスリムなシャシーとコンパクトな車体レイアウト。
・未舗装路での走破性に貢献する19インチフロントホイールとセミブロック調パターンのタイヤを採用。

装備
・ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステム。
・スマートフォン等の充電に便利なUSBソケット※2。
・高い防風性を持ったウインドスクリーン。
・走行時の快適性を向上させるナックルカバー。
・長距離移動時の疲労を軽減するフットレストラバー。
・グラブバーとしても機能するアルミ製リヤキャリア※3。