あらゆる旅をより快適にする　トライアンフが新型「Tiger Sport 800」発表

2024年10月23日

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社は、トライアンフ独特の三気筒エンジンによる特徴的なパフォーマンスを備え、エキサイティングかつダイナミックな走りを実現する新型「Tiger Sport 800」を発表した。

同モデルは、新型の798cc三気筒エンジンを搭載し、最高出力115PS・最大トルク83Nmを発揮するうえ、Showa製フルアジャスタブルサスペンションや軽量シャシー、快適なエルゴノミクスなどによって長距離でのライディングも楽しめるのが特徴だ。カラーリングは4色展開で、2025年2月より正規販売店にて販売開始予定となっている。気になる方は公式サイトをチェックしてみてはいかがだろうか。

トライアンフから新型 TIGER SPORT 800 発表のお知らせ

爽快なスポーツ性能と快適なツーリング性能

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸代表取締役社長：大貫陽介）は、トライアンフ独特の三気筒エンジンによる特徴的なパフォーマンスを備え、エキサイティングかつダイナミックな走りを実現する新型 Tiger Sport 800 を発表することをお伝えします。

新型の 798cc 三気筒エンジンが生み出す 115PS の最高出力と 83Nm の最大トルク
Showa 製フルアジャスタブルサスペンションや軽量シャシー、快適なエルゴノミクスにより長距離でのライディングに最適
あらゆる旅をより快適にする、ライダー重視のテクノロジー（最適化コーナリング ABS、トラクションコントロール、Triumph シフトアシスト、Bluetooth 接続、3 種類のライディングモード、クルーズコントロールなど）を採用
2025 年 2 月より正規販売店にて販売開始予定

爽快なスポーツ性能と、快適な長距離ツーリング性能の完璧なバランスを実現するために設計された Tiger Sport 800 は、スリリングなエンジン性能、軽量で快適なシャシー、圧倒的な多用性、ライダー重視のテクノロジーを、ハイスペックでプレミアムな仕上げをワンパッケージにてご提供します。

この、まったく新しい高性能な 798cc 三気筒エンジンは 10,750 rpm/115 PS の最高出力を発揮、さらに乗り味に重要な全トルクの 90%を回転中域で発生させることができ、その最大トルクは 8,500 rpm/84 Nm に達します。これによりライダーは、常に最適で素早いレスポンスを感じることができます。

Tiger Sport 800 のハンドリングは、ダイナミックで信頼感のあるシャシー、調整可能な Showa 製サスペンション、ラジアルマウントブレーキキャリパー、そして重量わずか 214kg というスペックにより、非常に俊敏でレスポンスに優れています。
まるで彫刻のようなエアロダイナミクスのボディワークと標準装備のウィンドディフレクターにより、優れた防風性を確保。
さらにライダーとパッセンジャーの両方にゆったりとした快適なシートや、一体型のパッセンジャー用グラブハンドルを提供し、長距離走行で優れた快適性を実現します。

Tiger Sport 800 はどのような環境でも最適なパフォーマンスが発揮できるよう、ライダーは 3 つのライディングモードによって状況に合わせたエンジンのレスポンスを調整でき、さらにライドバイワイヤースロットルと切り替え可能なトラクションコントロールによって、シームレスに統合されます。

長距離走行の疲れを軽減する Triumph シフトアシスト（クイックシフター）と、クルーズコントロールを搭載。さらに最適化コーナリング ABS とトラクションコントロールが、あらゆる状況下でも最適なパフォーマンスとコントロール性を確保します。

よりライダーの快適性を向上させるため、オール LED ライト、Bluetooth 接続によるターンバイターンナビゲーションと電話接続機能付きの TFT カラーディスプレイ搭載型 LCD 多機能メーターも標準装備されています。

もちろん、ライダー一人ひとりが Tiger Sport 800 をそれぞれの旅の目的に合わせてカスタマイズできるように、40 種類以上の専用アクセサリーもご用意しています。

アクラポヴィッチ製チタン製カバーとカーボンファイバー製エンドキャップ付きスリップオンサイレンサーから、車体にぴったりとフィットする専用設計のパニアマウントとパニアケースや、ツインヘルメットトップボックスを含む、フルセットのラゲッジまで、幅広いアクセサリーを取り揃えています。

また、このカテゴリーで最も長い 16,000km のサービス間隔、手頃な価格の純正 Triumph 部品により、所有コストを低く抑えることができます。

スティーブ・サージェント – トライアンフモーターサイクルチーフ・プロダクト・オフィサー
「Tiger Sport 800 の心臓部には、ライダーが求めるパワーと興奮をもたらす新しい 3 気筒エンジンが搭載されています。毎日の通勤で市街地を走る時も、週末にワインディングロードで楽しむ場合にも、そのパワーと興奮を体感することができます。

トライアンフのお客様は非常に目が肥えており、乗ってワクワクするようなバイクを求めていると同時に、必要な実用条件のすべてを満たすバイクを探していることを承知しています。だからこそ、スムーズなパワー伝達、俊敏性と安定性の完璧なバランス、そしてこのカテゴリーのお客様にとって不可欠な、乗りやすいシート高、快適なアップライトなライディングポジション、一体型ラゲッジオプションなどを含む、魅力的なパッケージを開発したのです。

ライダーがコーナーを曲がるたびに、常にコントロールと正確性を感じられるようにしたかったのです。そのため、ライドバイワイヤースロットル、最適化コーナリング ABS、トラクションコントロールといったテクノロジーと 3 つのライディングモードを組み合わせることで、最適なパフォーマンスを実現しています。さらに、Triumph シフトアシストとクルーズコントロールによって、Tiger Sport 800 は快適な走行に必要なすべてを備えています。」

ALL-NEW TRIPLE ENGINE
Tiger Sport 800 の三気筒エンジンは、115 PS の最高出力と 84 Nm の最大トルクを発揮し、スムーズでリニアなパワー伝達によって、必要時には即座にパワフルな加速を約束します。さらにステンレススチール製エキゾーストから響く重厚で独特な咆哮が、その加速感をさらに高めます。

また、標準装備された Triumph シフトアシスト付きの 6 速ギアボックスは、長距離走行でもギアチェンジをスムーズに、かつ正確で疲労のないものにしてくれます。そしてスリップアシストクラッチにより低速域でのコントロール性が向上し、非常に軽くて正確に操作できるクラッチレバーが、特に混雑した市街地でライダーをアシストします。

軽快なコーナリングと俊敏な走り
Tiger Sport 800 は、Showa 製のフルアジャスタブルサスペンションコンポーネントを装備しており、41mm 倒立式セパレートファンクションカートリッジフォークには、伸側減衰と圧側減衰の調整機能が奢られています。

さらにリアには、伸側減衰調整機能と余裕あるホイールトラベル量 150mm を確保する Showa 製モノショック、荷物や同乗者がいる場合でもライディングを簡単に最適化できるリモート油圧式プリロードアジャスターによって補完されています。

Triumph ブランドのラジアルマウント式 4 ピストンブレーキキャリパーと 310mm のフロントディスク 2 枚、シングルピストン・スライディングキャリパーと 255mm のリアディスクにより、荷物や同乗者を乗せてフル積載の状態でも、容易なブレーキ操作と優れた制動力を実現します。
軽量の鋳造アルミホイールには、ミシュランのロード 5 スポーツツーリングタイヤが装着されており、あらゆる走行条件において優れたグリップ力を発揮し、ライダーに安心感をもたらします。

Tiger Sport 800 はゆったりとしたライディングポジションによって、直立に近い姿勢で乗ることができます。快適なエルゴノミクスデザインのシートには、ライダーとパッセンジャーの両方をサポートする厚手のパッドが採用されています。リアシートには、同乗者の安全性を高める一体型のグラブハンドルが装備されています。
そして 835mm のシート高とスリムなシート幅により、低速時の運転にも自信が持てるようになり、停止時には安心感のある足つきを得られます。
さらに高速走行時のライダーの快適性を向上させる、片手で簡単に調整できるウィンドスクリーンと一体型のウィンドディフレクターや、大型の 18.6 リットルの燃料タンクによって、週末のロングツーリングに最適な車両です。

ライダー中心の技術
Tiger Sport 800 は、ライダーがどんな状況でもバイクを最大限に活用し、ライディングのスリルを損なうことなく安心して走れるように、さまざまなテクノロジーを搭載しています。

3 つのライダーモードはボタンを押すだけで、スポーツ、ロード、レインのモードが利用できます。「ロード」設定と比較すると、「スポーツ」モードではさらにアグレッシブなスロットルレスポンスとなり、ライダーは 798cc 三気筒エンジンの性能をより簡単に引き出すことができます。一方、「レイン」モードでは、ウェットコンディションでの走行時にトラクションコントロールがより早く介入し、スロットルレスポンスがソフトになることで、より安全なライディングが得られます。

さらに、最適化されたコーナリング ABS とトラクションコントロールは、さまざまな状況下でも大きな安心感をライダーにもたらし、楽しみつつライディングに集中できます。この先進技術は、6 軸慣性計測装置（IMU）がバイクのリーンアングルを計算し、介入レベルを自動的に調整して最適なパフォーマンスと制御を実現します。また長距離走行では、クルーズコントロールが利便性を高め、ライダーの疲労を軽減します。
コンパクトでクリーンな TFT カラーディスプレイ搭載型 LCD 多機能メーターは、一目で読み取りやすく、便利なスイッチキューブで簡単に操作ができます。また My Triumph Connectivity System が標準装備されており、Bluetooth 経由でターンバイターンナビゲーション、電話、音楽などをすべて制御できます。