株式会社スペシャルパーツ武川は、モンキーやゴリラ（キャブレター車）に使用できる「オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ）」を発売した。
同製品は、エンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減し、安定したエンジン性能を発揮することが可能だ。また、耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用しているのも特徴となる。愛車のカスタマイズをして、より充実したバイクライフを楽しんでみてはいかがだろうか。
オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ）（420cc/セパレーター付き）
モンキー・ゴリラ（キャブレター車） 対象シリンダーヘッド：ノーマル・SP武川製レギュラー/Rステージ/17Rステージ
エンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ）” 新登場!!
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
オイルキャッチタンク取付け場所は、ノーマルマフラーを取外したスペースを利用し装着します。その為、ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川製含む）の同時装着が出来ません。ダウンマフラー装着車が対象となります。
■アルミ製オイルキャッチタンク（シリンダータイプ） タンク容量：420cc
キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力はシリンダーヘッドとクランクケースから可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク又は、大気開放が可能になります。
又、キャッチタンク内にセパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。
■クリアブラックホース 耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用。
■各クラッチカバー専用のオイルリターン用オイルキャップが付属
ノーマルクラッチカバー用には、アルミ削り出しシルバーアルマイト仕上げのオイルキャップが付属。
SP武川製スペシャルクラッチカバー、乾式クラッチカバー用には、アルミ削り出しシルバーアルマイト仕上げのブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）が付属。
■タペットブリ－ザ－キャップ取付けに関して
ノーマル / Rステージシリンダーヘッド用タペットブリーザーキャップを装着した場合、SP武川製オイルクーラーキットとの同時装着は出来ません。
SP武川製オイルクーラーキットとの同時装着を行う場合、オイルクーラー本体が3フィンタイプである必要があり、更にオプショナルパーツのタペットブリーザー
キャップ（スイベルタイプ）単品 をご購入頂く必要があります。ブリーザーキャップ（スイベルタイプ）単品 07-06-0002 ￥6,380（税込）
※タペットブリーザーキャップとオイルクーラー（4フィンタイプ）との同時装着は出来ません。
※モンキーBAJAには取付け出来ません。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーとの同時装着はできません。
※モンキー・ゴリラ（AB27-1000001～）車、モンキー（FI）は平成10年規制適合車両の為、大気開放は行わないでください。排出ガスをエアクリーナーへ還元してください。
ノーマルクラッチカバー
SP武川製スペシャルクラッチカバー
モンキー・ゴリラ（キャブレター車） 対象ヘッド：SP武川製スーパーヘッド/スーパーヘッド+R/スーパーヘッド4V+R/デスモドロミック4V
エンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット（シリンダータイプ）” 新登場!!
ノーマルクラッチカバー
オイルキャップ
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
オイルキャッチタンク取付け場所は、ノーマルマフラーを取外したスペースを利用し装着します。その為、ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川製含む）の同時装着が出来ません。ダウンマフラー装着車が対象となります。
■アルミ製オイルキャッチタンク（シリンダータイプ） タンク容量：420cc
キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力はシリンダーヘッドとクランクケースから可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク又は、大気開放が可能になります。
又、キャッチタンク内にセパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。
■クリアブラックホース 耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用。
■SP武川製各対象シリンダーヘッドに付属のインスペクションブリ－ザ－キャップを使用
SP武川製スーパーヘッド / スーパーヘッド＋R / スーパーヘッド4V＋R / デスモドロミック4Vシリンダーヘッドに付属のインスペクションブリ－ザ－キャップを使用し、ホースを用いてキャッチタンクへ接続することで、ヘッドからのブローバイガスを逃がします。
■オイルリターン用オイルキャップが付属
ノーマルクラッチカバー用には、アルミ削り出しシルバーアルマイト仕上げのオイルキャップが付属。
※モンキーBAJAには取付け出来ません。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーとの同時装着はできません。
※モンキー・ゴリラ（AB27-1000001～）車、モンキー（FI）は平成10年規制適合車両の為、大気開放は行わないでください。排出ガスをエアクリーナーへ還元してください。
リリース提供元：株式会社スペシャルパーツ武川
