スズキ株式会社は、2025年1月17日から22日までインド・ニューデリーで開催されている「Bharat Mobility Global Expo 2025」において、EVスクーターを含む二輪車3車種を発表した。
今回発表されたのは、バッテリーEV（BEV）の世界戦略車第一弾となる新型「e-ACCESS（e-アクセス）」、および新型「ACCESS（アクセス）」、バイオエタノール燃料対応の「GIXXER SF 250（ジクサーSF250）」の3車種となる。これらの3車種はインドで販売を開始した後、各国に順次輸出が開始される予定だ。興味のある方は詳細をチェックしてみてはいかがだろうか。
スズキ、インドのBharat Mobility Global Expo 2025にて
EVスクーターを含む二輪車3車種を発表
スズキ株式会社（以下スズキ）は、1月17日から22日までインド・ニューデリーで開催されている「Bharat Mobility Global Expo 2025※」において、スズキの二輪車におけるバッテリーEV（BEV）の世界戦略車第一弾となる新型「e-ACCESS（e-アクセス）」、および新型「ACCESS（アクセス）」、バイオエタノール燃料対応の「GIXXER SF 250（ジクサーSF250）」の3車種を公開しました。これらの3車種はスズキのインドの二輪生産販売子会社であるスズキ・モーターサイクル・インディア社で生産します。
※ メディアデー：1月17日～18日、一般公開日：1月19日～22日
代表取締役社長 鈴木俊宏のコメント
スズキはカーボンニュートラル社会の実現に向け、今後、様々なBEVモデルを投入してまいります。そして、BEVだけではなく、合成燃料、水素エンジン、バイオ燃料など様々な選択肢を提供し、社会とお客様の期待に応えることを目指してまいります。
新型「e-ACCESS」
新型「e-ACCESS」は、スズキの二輪車におけるBEV世界戦略車第一弾であり、十分な航続可能距離と洗練された外観を持つ実用性に優れたスクーターです。スズキが長年、二輪車で培ってきた「走る、曲がる、止まる」といった基本性能を追求した作りこみや高負荷なテストによる品質の高さによって、スズキの従来の二輪車と同様にライダーの意思に忠実な走行フィーリングを提供します。
2025年3月より生産を開始し、2025年4月よりインドで販売を開始します。その後、各国に順次輸出開始予定です。
新型「e-ACCESS」の主な特長
1. 滑らかで静粛性の高いパワートレイン
信頼性と安心感のあるリン酸鉄系のリチウムイオンバッテリーを採用し、シート下収納を実現できる固定式としました。BEVならではの静かで滑らかな乗り心地と加速を実現しています。また、新作の軽量で高剛性なフレームにより、扱いやすく、優れた操安性能を発揮します。さらに、ライダーの好みに合わせて選べる3つのドライブモードや、減速時のエネルギーを回収する回生ブレーキ、狭い駐車スペースで便利なリバースモード等を装備しました。
2. 便利で実用性の高い装備
シート下には17Lの収納を確保し、キーレスシステムやスマートフォンと連携可能なカラーTFT液晶メーターを採用しました。さらに、過充電を防止する機能など、BEVスクーターならではの安心装備を採用しました。信頼性の高いベルト駆動ユニットにはオートテンショナーを採用し、メンテナンスの手間を軽減しています。
3. タイムレスなスタイリングデザイン
新鮮で洗練された印象ながらも長年愛されるタイムレスなスタイリングデザインを目指しました。また、フロント中央に垂直に伸びるLEDポジションライトやスタイリッシュな切削光輝ホイールにより独自性のある外観に仕上げました。
新型「ACCESS」
新型「ACCESS」は、クラシックで都会的なスタイリングを備えた、スズキのインドにおける販売台数No.1の全面改良モデルです。
現行車で好評であった街になじむクラシックなスタイリングコンセプトを継承しながらも、LED灯火類や細部の刷新により外観を向上させ、軽量でコンパクトな124cm3SEP（Suzuki Eco Performance）※エンジンをアップデートすることで燃費を向上させました。また、イグニッションスイッチで開閉可能な給油口の採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加させることで利便性を更に向上させました。
2025年1月よりインドで販売を開始します。その後、各国に順次輸出開始予定です。
※ 燃焼効率を上げフリクションロスを低減することにより、パワーを落とすことなく低燃費を実現したエンジンの総称です。
「GIXXER SF 250」
「GIXXER SF 250」は、スズキ独自の油冷エンジンを搭載した250ccロードスポーツバイクです。今回、新たにバイオエタノール85％までの混合燃料に対応した仕様を追加しました。インジェクターや燃料ポンプ、燃料フィルター等を改良したことにより、ユーザーは幅広いバイオエタノール混合燃料を使用することができます。植物を原料とするバイオエタノール燃料を使用することで従来の化石燃料に比べてCO2削減に貢献します。
2025年1月よりインドにて販売を開始します。
主要諸元
| e-ACCESS | ACCESS | GIXXER SF 250 | |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 1,860 x 715 x 1,140 | 1,835 x 690 x 1,155 | 2,010 x 740 x 1,035 |
| ホイールベース（mm） | 1,305 | 1,260 | 1,345 |
| 最低地上高（mm） | 160 | 160 | 165 |
| シート高（mm） | 765 | 770 | 800 |
| 装備重量（kg） | 122 | 106 | 163 |
| タイヤ（前） | 90/90-12 54J, tubeless | 90/90-12 54J, tubeless | 110/70R17M/C 54S |
| タイヤ（後） | 100/80-12 56J, tubeless | 90/100-10 53J, tubeless | 150/60R17M/C 66S |
| バッテリー電圧（V） | 51.2 | ー | ー |
| バッテリー容量（Ah） | 60 | ー | ー |
| エンジン排気量（cm3） | ー | 124 | 249 |
リリース提供元：スズキ株式会社
