KTM Japan 株式会社は、MY2025のモトクロスモデル5機種(フルサイズ3機種、スポーツミニサイクル2機種)とクロスカントリーモデル4機種を発表した。
2025年モデルのSXシリーズのフルサイズモデルとXCシリーズは、KTM Factory Racing の取り組みからフィードバックされた様々な改良が施されている。シャシーのフレックス特性を改善し、全体的な安定性を維持しながらコーナリング時の挙動を改良。重量も約300gの削減を実現している。また、リアショックの応答性の向上や、フロントフォークも設定の見直しが行われているのが特徴だ。
MY2025モトクロスモデル、クロスカントリーモデルを発表
SXシリーズのフルサイズモデルとXCシリーズに様々なアップデートを実施
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KTM Japan 株式会社(東京都江東区、代表取締役:オリバー・ゴーリング)は、MY2025のモトクロスモデル5機種(フルサイズ3機種、スポーツミニサイクル2機種)とクロスカントリーモデル4機種を発表いたします。
SX シリーズのフルサイズモデルとXCシリーズは、MY2025にてKTM Factory Racing の取り組みからフィードバックされた様々な改良が施されました。
フレームのフロント、エンジンマウント、リアショックマウント部分はカットアウトやチューブの厚みを変更することで、シャシーのフレックス特性を改善、全体的な安定性を維持しながらコーナリング時の挙動を改良するとともに、重量も約300gの削減を図りました。
WP製XACTリアショックは、新しいシールとリンケージボルトの直径を小さくした改良型のリンケージを採用することで、重量の低減と剛性の最適化を図り、リアショックの応答性を向上させています。これらは KTM Factory Racing Teamのセットアップを基にしています。また、フロントフォークは、リアショックのアップデートに伴い、設定の見直しが図られました。
複合プラスチックを使用した新しいタンクシュラウドは、フレッシュでシャープな外観と、冷却効果の向上が図られています。そして、赤と黒のインモールドグラフィックを備えたオレンジのボディーワークが“READY TO RACE”を主張しながらもクリーンな外観をもたらします。
また、KTM SX-FとKTM XC-Fシリーズには、KTM PowerPartsとして装着可能なConnectivty Unit Offroadが用意されており、KTM Connect アプリを介して様々な機能と調整オプションを提供します。
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モトクロスモデル(フルサイズ)
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■ KTM 450 SX-F
発売予定時期:2024年8月
メーカー希望小売価格:1,469,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
EMS:Keihin 製 EMS
総排気量 :449.9cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF:WP製 XACT AER 倒立フォークΦ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量 :約102.6kg(燃料除く)
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■ KTM 250 SX-F
発売予定時期:2024年7月
メーカー希望小売価格:1,339,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS:Keihin 製 EMS
総排気量 :249.9cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF:WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量 :約101kg(燃料除く)
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■ KTM 125 SX
発売予定時期:2024年8月
メーカー希望小売価格:1,163,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量 :124.8 cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF:WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 100/90-19”
車輌重量 :約92.4 kg(燃料除く)
モトクロスモデル(ミニサイクル)
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■ KTM 65 SX
発売予定時期:2024年7月
メーカー希望小売価格:702,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量 :64.9 cc
始動方式 :キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Mikuni 製 VM 24
サスペンションF:WP製 XACT 倒立フォーク Φ35 mm
サスペンションR:WP製 XACT モノショック
タイヤF / R :60/100-14” / 80/100-12”
車輌重量 :約53.5 kg(燃料除く)
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■ KTM 50 SX FACTORY EDITION
発売予定時期:2024年9月
メーカー希望小売価格:634,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量 :49.9 cc
始動方式 :キックスターター式
変速機:1速オートマチック
燃料供給方式:Dell’Orto 製 PDBG 19 BS
サスペンションF:WP製 XACT 倒立フォーク Φ35 mm
サスペンションR:WP製 XACT モノショック
タイヤF / R :60/100-12” / 2.75-10”
車輌重量 :約42.8 kg(燃料除く)
クロスカントリーモデル
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■ KTM 350 XC-F
発売予定時期:2024年7月
メーカー希望小売価格:1,529,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS:Keihin 製 EMS
総排気量 :349.7cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44 mm
サスペンションF:WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 :約104.2 kg(燃料除く)
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2024/06/KTM-250-XC-F.jpg)
■ KTM 250 XC-F
発売予定時期:2024年7月
メーカー希望小売価格:1,394,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS:Keihin 製 EMS
総排気量 :249.9cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 :約103.4 kg(燃料除く)
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2024/06/KTM-300-XC.jpg)
■ KTM 300 XC
発売予定時期:2024年8月
メーカー希望小売価格:1,441,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量 :293.2 cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF:WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 :約101.8 kg(燃料除く)
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2024/06/KTM-250-XC.jpg)
■ KTM 250 XC
発売予定時期:2024年7月
メーカー希望小売価格:1,300,000円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量 :249 cc
始動方式 :セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF:WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 :約101.8 kg(燃料除く)
※ 競技専用車輌です。
※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU / US仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
リリース提供元:KTM JAPAN 株式会社
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