株式会社カワサキモータースジャパンは、2025年3月29日（土）に「Ninja 1100SX / Ninja 1100SX SE」を発売すると発表した。
同モデルは、トラクションコントロールやクルーズコントロールなど、ライディングシーンで求められる、さまざまなテクノロジーを搭載しているうえ、走行性能の向上と、ライダーサポート機能の充実を実現している。また、エンジンは排気量がアップし、最適化されたギヤ比との組み合わせにより、低中速域のパワーフィーリングが向上しているのが特徴だ。興味のある方は詳細をチェックしてみてはいかがだろうか。
Ninja 1100SX / Ninja 1100SX SE 新発売のご案内
メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック
パールブリザードホワイト×パールメテオグレー
エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
| モデル情報 | ||
| 車名 | Ninja 1100SX | Ninja 1100SX SE |
| 製品紹介ページ： https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/sport/ninja-1100sx | ||
| マーケットコード | ZX1100HSFNN | ZX1100JSFAN |
| 型式 | 8BL-ZXT10H | |
| 型式指定・認定番号 | 21185 | |
| メーカー希望小売価格 | 1,771,000円 （本体価格1,610,000円、消費税161,000円） ※カワサキケア含む | 1,980,000円 （本体価格1,800,000円、消費税180,000円） ※カワサキケア含む |
| カラー(カラーコード) | ・メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック（GY1） ・パールブリザードホワイト×パールメテオグレー（WT1） | エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック（GN1） |
| 販売店 | カワサキ プラザ | |
| 発売予定日 | 2025年3月29日(土) | |
| ※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。 ※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。 ※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。 ※当モデルはABS装着車です。 ※当モデルはETC2.0標準装備車です。 ※当モデルは「カワサキケアモデル」です。 | ||
【Ninja 1100SX】
Ninja 1100SX は妥協のない個性を備えています。熟練のソロスポーツライダーが求めるNinjaシリーズのスピリットを受け継ぎながら、仲間たちと旅を楽しむことが出来るスポーツツーリング性能を獲得。トラクションコントロールやクルーズコントロールなど、ライディングシーンで求められる、さまざまなテクノロジーを搭載しています。また、走行性能の向上と、ライダーサポート機能の充実を実現。エンジンは排気量がアップし、最適化されたギヤ比との組み合わせにより、低中速域のパワーフィーリングが向上しています。また、KQS、USB Type-Cポート、 グリップヒーター、ETC2.0を標準装備。高い快適性を獲得しています。さらに音声コマンド機能を備えたスマートフォン接続機能を追加。ナビゲート機能を新搭載する等、より充実したライディング体験を提供します。
【Ninja 1100SX SE】
新たに追加されるスペシャルエディションモデルは、ブレンボ社製フロントブレーキコンポーネント、オーリンズ社製リヤサスペンションを装備。上質なスポーツライディングを可能にします
■Ninja 1100SXからの主な変更点
・ブレンボ社製のフロントブレーキディスクとM4.32キャリパー、ブレーキホースはステンメッシュホースを採用
・フルアジャスタブル調整機能を有したオーリンズ社製S46リヤサスペンション
・サイドカウルには「1100SX」の立体エンブレムを装着
■Ninja 1100SX 主な特長
・低中速域のパフォーマンスを向上させた1,098cm³ 水冷4ストローク並列4気筒エンジン
・スポーティでダイナミックなNinjaスタイリング
・アップライトなライディングポジション
・ロングツーリングを可能にする容量19Lのフューエルタンク
・タンデムグリップとステップ部にパニアケースを差し込むクリーンマウントパニアシステム
・4段階角度調整が出来るスタイリッシュなウインドシールド
・緻密なマシンコントロールを目的に搭載された電子制御テクノロジー
・長距離走行時のライダー負担を軽減するエレクトロニッククルーズコントロール
・より低いエンジン回転数で作動開始が可能となったKQS（カワサキクイックシフター）
・コンパクトな4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶インストゥルメント
・音声コマンドによる新たな連携機能を有したスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」
・標準装備のGPS機能付き前後ドライブレコーダー、USB Type-Cポート、グリップヒーター、ETC2.0、ヘルメットロック
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/
■スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」について
インカムやスマートフォン等の環境が必要です。詳細は以下のURLよりご確認ください。
https://www.global-kawasaki-motors.com/kawasaki_connect/jp/voice.html
| Ninja 1100SX / Ninja 1100SX SE 主要諸元 | |||
| SPECIFICATION | |||
| 車名 | Ninja 1100SX | Ninja 1100SX SE | |
| マーケットコード | ZX1100HSFNN | ZX1100JSFAN | |
| 型式 | 8BL-ZXT10H | ||
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,100mm×805mm×1,190mm(1,225mm) ※（）内はハイポジション | ||
| 軸間距離 | 1,440mm | ||
| 最低地上高 | 135mm | ||
| シート高 | 820mm | ||
| キャスター／トレール | 24.7°/ 110mm | ||
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | ||
| 総排気量 | 1098cm³ | ||
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 77.0mm×59.0mm/11.8：1 | ||
| 最高出力 | 100.0kW(136PS)/9,000rpm | ||
| 最大トルク | 113.0N・m(11.5kgf・m)/7,600rpm | ||
| 始動方式 | エレクトリックスターター | ||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) | ||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | ||
| エンジンオイル容量 | 4.0L | ||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | ||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.600 (39/15) | |
| 2速 | 1.950 (39/20) | ||
| 3速 | 1.600 (24/15) | ||
| 4速 | 1.388 (25/18) | ||
| 5速 | 1.217 (28/23) | ||
| 6速 | 1.068 (31/29) | ||
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.528(81/53)/2.800(42/15) | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm） | |
| 後 | スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） | ||
| ホイールトラベル | 前 | 120mm | |
| 後 | 141mm | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| 後 | 190/50ZR17M/C (73W) | ||
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 | |
| 後 | 17M/C×MT6.00 | ||
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク300mm(外径) | ブレンボ社製デュアルディスク300mm(外径) |
| 後 | シングルディスク 260mm (外径) | ||
| ステアリングアングル （左/右） | 31°/ 31° | ||
| 車両重量 | 236kg | 235kg | |
| 燃料タンク容量 | 19L | ||
| 乗車定員 | 2名 | ||
| 燃料消費率（km/L）※1 | 25.0km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | ||
| 18.6㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | |||
| 最小回転半径 | 3.1m | ||
| カラー | ・メタリックカーボングレー ×メタリックディアブロブラック（GY1） ・パールブリザードホワイト ×パールメテオグレー（WT1） | エメラルドブレイズドグリーン ×メタリックディアブロブラック（GN1） | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
