本田技研工業株式会社は、個性的なスタイリングと軽快な走りが魅力の原付二種（第二種原動機付自転車）スポーツモデル「グロム」の外観を、よりスポーティーなスタイリングに変更し、2024年3月14日（木）に発売すると発表した。
同モデルは、ヘッドライトカバーやシュラウド、サイドカバーをよりスポーティーなデザインに変更し、カラーリングに「パールホライゾンホワイト」と「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色を採用している。また、日常の利便性から、さらにスポーティーな印象を強めるアイテムまで、使い方の幅を広げ個性を主張する純正アクセサリーも多数設定している。
原付二種スポーツモデル「グロム」の外観を変更し発売
Hondaは、個性的なスタイリングと軽快な走りが魅力の原付二種（第二種原動機付自転車）スポーツモデル「グロム」の外観を、よりスポーティーなスタイリングに変更し、2024年3月14日（木）に発売します。
●ヘッドライトカバーおよび、シュラウド、サイドカバーを、よりスポーティーなデザインに変更
●カラーリングは、「パールホライゾンホワイト」と「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色を採用
●日常での利便性やツーリング時の快適性を高める純正アクセサリー（別売り）を設定
今回、グロムのヘッドライトカバーおよび、シュラウド、サイドカバーのデザインをシャープな形状に変更し、個性的で“遊び心”あふれるスタイリングを継承しつつ、よりスポーティーな印象としています。
メーターには、従来同様デジタル表示の速度計や燃料計のほか、ギアポジションインジケーターやREVインジケーターを採用。フロントブレーキには制動時の安心感に寄与するABSを装備しています。
また、日常の利便性を高めるアイテムから、よりスポーティーな印象を強めるアイテムまで、使い方の幅を広げ個性を主張する純正アクセサリーとして、ナックルバイザー、メーターバイザー、アンダーカウル、リアキャリア、サドルバッグ、シートバッグ、USBソケット（Type-C）を設定しています。
カラーリングは、爽やかな「パールホライゾンホワイト」と精悍な「マットガンパウダーブラックメタリック」の全2色としています。
■販売計画台数（国内・年間）
4,000台
■メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
390,500円（消費税抜き本体価格 355,000円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
■主な別売り純正アクセサリー
| 純正アクセサリー名 | メーカー 希望小売価格※1 | 消費税10％抜き 価格 | |
| ナックルバイザー | 22,000円 | 20,000円 | |
| メーターバイザー | 本体※2 | 9,240円 | 8,400円 |
| メーターバイザーステー | 5,610円 | 5,100円 | |
| アンダーカウル | 10,450円 | 9,500円 | |
| リアキャリア | 22,110円 | 20,100円 | |
| サドルバッグ※3 | 片側※4 | 11,770円 | 10,700円 |
| サドルバッグサポート | 11,000円 | 10,000円 | |
| シートバッグ※3 | 本体※5 | 17,820円 | 16,200円 |
| シートバッグ取付 アタッチメント | 2,970円 | 2,700円 | |
| USBソケット（Type-C） | 本体※6 | 4,400円 | 4,000円 |
| USBソケット取付 アタッチメント | 5,830円 | 5,300円 | |
※1価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。別途取付工賃が必要です
※2取り付けには、メーターバイザー取付ステーが別途必要です
※3取り付け時、2人乗りはできません
※4取り付けには、サドルバッグサポートが別途必要です。左右装着の場合は2個必要です
※5取り付けには、リアキャリアとシートバッグ取付アタッチメントが別途必要です
※6取り付けには、USBソケット取付アタッチメントが別途必要です
■主要諸元
| 通称名 | グロム | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JC92 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,760×720×1,015 | |
| 軸距(mm) | 1,200 | |
| 最低地上高(mm)★ | 180 | |
| シート高(mm)★ | 761 | |
| 車両重量(kg) | 103 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 1.9 | |
| エンジン型式・エンジン種類 | JC92E・空冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 123 | |
| 内径×行程(mm) | 50.0×63.1 | |
| 圧縮比★ | 10.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 7.4[10]/7,250 | |
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 11[1.1]/6,000 | |
| 燃料消費率※7（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※8(km/h) | 63.5（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値★ (クラス)※9 | 67.8（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 | |
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.846 |
| 2速 | 1.777 | |
| 3速 | 1.315 | |
| 4速 | 1.034 | |
| 5速 | 0.843 | |
| 減速比(1次★／2次) | 3.040/2.533 | |
| キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ | 25°00´/81 | |
| タイヤ | 前 | 120/70-12 51L |
| 後 | 130/70-12 56L | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立サス） |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※7燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※8定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※9WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。
リリース提供元：本田技研工業株式会社
