電子制御サスペンション初搭載の「GSX-S1000GX」と新型「GSX-8R」発売

2024年1月18日

スズキ株式会社は、2023年11月にイタリア・ミラノで開催された「EICMA 2023（ミラノショー）」において発表したクロスオーバーバイクの新型「GSX-S1000GX」と、スポーツバイクの新型「GSX-8R」を1月25日より発売する。
GSX-S1000GXは、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合させたクロスオーバーバイクとなっており、スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）をスズキの二輪車として初採用したほか、多彩な電子制御機能を採用することで、あらゆる走行シーンでの快適なライディングを実現している。また、GSX-8Rは、ライダーの年齢やスキルを問わず、街中からワインディング、サーキットまで多様なライディングを楽しめるスポーツバイクだ。各国で高い評価を得ているGSX-8Sをベースに、スポーツライディングに適したカウリングやセパレートハンドルを装備し、日常使いやスポーツ走行、ツーリングに最適なモデルとなっている。価格は、GSX-S1000GXが1,991,000円、GSX-8Rが1,144,000円（いずれも税込）である。

スズキ、大型二輪車新型「GSX-S1000GX」、
新型「GSX-8R」を国内で発売

スズキ株式会社は、2023 年 11 月にイタリア・ミラノで開催された「EICMA 2023（ミラノショー）」で発表したクロスオーバーバイクの新型「GSX-S1000GX」と、スポーツバイクの新型「GSX-8R」を 1 月 25 日より国内で発売します。

新型「GSX-S1000GX」は、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合させたクロスオーバーバイクです。海外向けモデルと同じくスズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）をスズキの二輪車として初採用したほか、多彩な電子制御機能を採用することで、シチュエーション、路面状況、ライディング歴などに左右されない、高い知性とパフォーマンスを気軽に使いこなすことができるクロスオーバーバイクに仕上げました。また、国内専用にツーリング時の利便性を高める ETC2.0 車載器を標準装備しました。

※平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応
※主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書の数値です。（シート高を除く）
※1：装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります
※2：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の燃費は、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの
　　　諸条件により異なります。
※3：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※4：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードの
　　　クラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※5：エンジン出力表示は、「ｐｓ/ｒｐｍ」から「ｋＷ/ｒｐｍ」へ、トルク表示は「ｋｇf・ｍ/ｒｐｍ」から「Ｎ・ｍ/ｒｐｍ」へ切り替わりました。（　）内は、旧単位での参考値です。

新型「GSX-8R」は、ライダーの年齢やスキルを問わず、街中からワインディング、サーキットまで多様なライディングを楽しめるスポーツバイクです。各国で高い評価を得ている GSX-8S をベースに、スポーツライディングに適したカウリングやセパレートハンドルを装備し、日常使いやスポーツ走行、ツーリングにも適したモデルとしました。

車体色
YSF ：トリトンブルーメタリック
YVB ：グラススパークルブラック
QU5 ：パールマットシャドーグリーン