モトメガネの読者のみなさんこんにちは！YouTuberの茅ケ崎みなみです！
今回はね、長年愛されてる名車「SR400 Final Edition」を試乗してきましたッ！
著名人やバイク女子からも愛されるこのSR400、このバイクの魅力っていったい何だろう…？
普段からスーパーカブC125を乗り回しているカブ歴2年のバイク女子が、最後のSR400、「SR400 Final Edition」の試乗をしてきたので、その魅力たっぷりお伝えしちゃいたいと思います！
丸目ライトが最高なんだが…
これぞホンモノのクラッシックバイクって感じでガチでレトロでカッコイイ。
そしてサイドについてるマルっとしたウインカーも何とも言えない味わいがあってめっちゃ魅力的に感じました。
きっとこの見た目が好きで選ぶ人がものすごくいるんだろうなァと思わせるような王道のクラシックバイクにもうベタ惚れ。
このバイクがファイナルエディションだと思うと凄く寂しい気持ちもあるけど、
古くから愛される魅力はこのレトロ感あふれる見た目も一役買ってるんじゃないのかなと思う！
そして、このメーター…。
ここもレトロでカッコイイ。。。
このオレンジの針がなんともおっしゃれで、ずっと見ていたくなるような品の良さもあって、
このメーターを眺めながら運転するのはさぞかし楽しいんだろうなァ～と想像が止まりません…！笑
SR400 Final Editionってどんなバイク？
まずは超簡単なスペック紹介！
エンジン：単気筒空冷4ストローク 単気筒
シート高：790mm
車両重量：175kg
燃料タンク容量：12L
燃料消費率：40.7km/L
最高出力：24PS／6,500r/min
最大トルク：28N・m／3,000r/min
始動方式：キック式
「「「「始動方式：キック式」」」」
ということでこのバイクはキックスタートです！
キックonlyです…！Wow！
実際に小柄女子でもある私がキックスタートにチャレンジしてみたので、ぜひ動画でもその雄姿を見ていただけるとめっちゃ嬉しいです！
キックスタートは、できるようになるまで練習が必要だけどね？
かけることができた時のあの高ぶる感情は何とも言えない。
キックスタートが成功すると相棒にしたくなっちゃうんだよね…！
乗りこなしてやるぜーみたいな気持ちになっちゃう。
SR400の足つきは？
それではこのバイクの足つきを見ていこうと思います！
シート高は、790ｍｍとそこは割と普通な感じでしたが、、、、
またがってみるとぉ～
想像していたよりも足つきが良いと感じました！
ベタベタまではいかないけど、足がすとんと車体から落ちる感じで、790ｍｍにしては足つきが良きなと感じました！
足つき性ってシート高だけじゃなくて沈み込みとか車体の凹凸とかに左右されるから、
SR400は結構スリムなのかもなぁなんて思いました。
この足つきの良さが、女性からも好まれる理由なのかもしれない…！
町乗り走行っ！！
走り出してみると感じるこの鼓動感…！
トコトコと心地よい振動が全身に伝わってきて、
それも全然嫌な感じの振動じゃなくてなぜだかとてもいい気分にさせてくれる…実に不思議だ。
このバイクは見た目からもわかるように
スポーツよりではなく町や峠をトコトコのんびりとツーリングするのに最適かと！
町の中を突き抜ける穏やかな風とバイクの鼓動感。
双方を感じて走れるのはSR400ならではの魅力であるなと感じました。
しばらく走って休憩…！
コンビニコーヒー片手にホッと一息。
なんだか、SR400を眺めながら飲むひーこーって最高ゥ！
このバイクに乗ったらバイクガレージ欲しくなりそう…(笑)
もう本当にず～っと眺めていたくなるね。
乗っててももちろん楽しいんだけど眺めててもよりいい気分にさせてくれるという魅力がやっぱりあるみたい。
コーヒー飲みながらバイクを眺める楽しさに気づいてしまったよ…。
少し裏話をすると…
キックスタートは正直めっちゃ不安だったし、
練習も必須だったけど、できた時の感動は忘れられなくて、一気に相棒になれるバイクだと感じた。
女性とかでもSR400いいなぁと思ってる方もいると思うんだけど、キックスタートが心配な方でも
練習すればきっとできるので（小柄な私もできたしね！）、ぜひチャレンジしてほしいなぁなんて思っちゃいました！
終わりに・・・
モトメガネの読者のみなさん、
最後まで、SR400 Final Editionのインプレッションの記事に目を通していただき本当にありがとうございました！
今後も楽しいって思ってもらえるように投稿していこうと思うので、
どうぞよろしくお願いします♪
茅ケ崎みなみ
