モトメガネの読者のみなさんこんにちは！YouTuberの茅ケ崎みなみです！
今回はね、新型のスーパーカブC125を試乗してきましたッ！
外観はほぼほぼ一緒だけど、エンジンが違うらしい、、、一体どんな乗り心地なんでしょうか…？
普段からスーパーカブC125を乗り回しているカブ歴2年のバイク女子が、2022年モデルの乗り心地を確かめてみたいと思います！
やっぱり良いよね？スーパーカブC125！
外観はあまり変わらず、中身が変わったと噂のスーパーカブC125…やっぱり美しい。
これぞ日本のバイクと言っても過言ではないくらいのレトロ感。
普段からスーパーカブに乗っていますが、このカラーリングも良きですね、、、！
今回発売されたカラーは2種類で、継続中のパールニルタバブルーと新色のパールネビュラレッドです！
どっちも可愛いから、選ぶの迷っちゃいそう、、、！（欲しぃ…）
ちなみにシート高や車重は変更ないので、小柄な人でも十分に取りまわせるんじゃないのかなと思います！
2022モデルはどう変わった？
主に変わったところは、新エンジン搭載とABSの標準装備です。
走り心地にどう影響してくるのかこの辺りは気になるところですよねっ！
足つきはこんな感じです！
新エンジンの搭載
見た目は若干スタイリッシュになったような気がします！
旧型と比べてネジの位置が違ってたので、このネジを利用して取り付けるタイプのカスタムパーツを購入するときは注意が必要です！
エンジンの変更により、低燃費でちょい馬力が上がってます。
最大馬力→9.8PS＠7500rmp
カタログスペックでの燃費→70.0km/h
このエンジンが変わった事で走り心地が実際に違っていたので後ほどお伝えしますね。
ABSの標準装備
シールが貼ってありましたッ！そしてABSが純粋に羨ましいぃぃぃ！
買い換えたいレベルで、正直羨ましいです。
過信は禁物だとは思いますが、あるとないとでは全く違う結果になることもあると思うので、絶対あった方がイイと思ってます。
ABSがついていれば助かったのにっていうエピソードもYouTube（新型C125インプレ動画）で話してるので、
良かったら見てもらえると嬉しいです！
新型スーパーカブついに試乗！
「全然乗り味が違う。」
最初に抱いた印象は、何かが違う。そして走り心地が違う。でした。
まぁまずね、振動が明らかに減っていました。さらに、なめらかで非常にマイルドな乗り心地になっていて、純粋に乗りやすくなってるな～と感じました！
初心者の方は多分こっちの方が乗りやすいと思います。なめらかではあるけどカブ独特なトコトコ感も感じられてて、乗っててめっちゃ楽しかったです…！
「低いギアが走りやすい気がする。」
これは、なんでそう感じるのか正直わかりませんが、特に１速が走りやすくなったように感じました、、、！
まったりと緩やかな感じになったような気がします。
乗りやすいと感じたのは、この変化が大きいかもしれない…！
疲れたので、コーヒーとお団子休憩！
スーパーカブC125を見ながら何かをつまむとき、意外と和なものを食べることが多い気がします！
やっぱりこの外観は見ててうっとりしちゃいますねっ！！
もうスーパーカブC125は、本当にいつ見ても癒されますね…！
改めて、自分のカブに乗って確信してしまった。
「やっぱり、進化していた。」
新型スーパーカブC125に乗った後に、改めて自分のスーパーカブC125に乗って気づいてしまった。
2022モデルは、明らかに変わっていたという事に…
さらに乗りやすく、楽しく、安全なバイクに進化していたと感じました。
今まで私が乗ったことがあるバイクは、
クロスカブ、ハンターカブ、YZF-R25、CBR250RR、GB350、SR400などですが、、、
新型スーパーカブC125は、どちらかというとスポーティ系に寄った気がしました！
ハンターカブみたいなアウトドアテイストな感じじゃなくて、スポーツバイクのようななめらかな感じがあったように感じます！
走り心地が進化して～より楽しくなったし、ABSついてるし、正直めっちゃほしくなっちゃいました！！
まとめ
モトメガネの読者のみなさん、
最後まで、新型スーパーカブC125のインプレッションの記事に目を通していただき本当にありがとうございました！
今後も楽しいって思ってもらえるように投稿していこうと思うので、
どうぞよろしくお願いします♪
茅ケ崎みなみ
