栃木県の「ホンダコレクションホール」に行ってみた！【市販車TOP3】

2023年10月13日

歴史あるバイクの実車や、当時のマニアックな資料などを見て楽しめる施設。
それがバイクの博物館！

バイク好きにとっては夢のような場所ですね。

サブロー

こんにちは！ライターのサブローです。
今回は栃木県の「ホンダコレクションホール」を紹介します。

ホンダコレクションホールって何？

栃木県のモビリティリゾートもてぎ（旧ツインリンクもてぎ）内にあるホンダの博物館です。

長い歴代の中で生まれてきたホンダの名車・希少車が展示されていて、その数なんと約300台（二輪・四輪・汎用品を含む）。
初代のスーパーカブC100からMotoGPマシン・RC213Vまで見ることができます！

当時のくわしい資料も多数展示されているので、バイク知識が豊富な人でも「え？そんなエピソード知らなかった…」と新しい発見ができるはず！

【アクセス／料金】

・モビリティリゾートもてぎ／1,200円

・ホンダコレクションホール／無料

・駐車料金／バイク500円・クルマ1,000円

※ レースやイベント開催時は料金が異なる場合があります

バイクで行けば1,700円！

ちなみにボクはイベント開催日だと知らずに入場して2,900円かかっちゃいました！
一緒にイベントも楽しめてよかったんですけどね。

コレクションホールだけ見学したい人は事前に調べておきましょう！

個人的に目を奪われたマシンたち TOP3【市販車編】

ホンダコレクションホールは、2階が市販車、3階がレース車両の展示コーナーとなっています。

ただ、台数が多くて全てを紹介することはできませんので、「これはスゴい！」とボク個人が目を奪われた車両のTOP3を紹介します。

まずは市販車編から！

1位／白いタンクに赤いエンジン【カブF型】

言わずと知れた（?）スーパーカブの始祖。
1952年に発売されたカブF型です。

これは正確にはバイクではなく、自転車に取り付ける補助エンジンとその関連部品です。
現代でいう電動アシスト自転車のようなものでしょうか。

エンジンは50ccの2ストローク。

この機構も素晴らしいですが、おもしろいのは販売方法です。

当時、ホンダは全国に5万軒ある自転車店に手書きのダイレクトメールを1通ずつ送り、カブF型に関心をもってくれたお店へ段ボールに詰めた製品を個別に発送・販売するという革新的な戦略をとっていました。

これが大ヒットし、そこからスーパーカブの歴史が始まります。

今考えるとメチャクチャな商法ですが、こういうホンダの情熱とチャレンジ精神は胸を熱くさせてくれますね。

なお、燃料タンクが白く、エンジンが赤いことから「白いタンクに赤いエンジン」のキャッチコピーがつけられました。

ホンダのイメージカラーが赤と白なのはここから来ているのだとか。

2位／打倒２ストローク!!【VT250F（とRZ250）】

ホンダが誇る名機中の名機、VTシリーズ。
ボクは最後発のVTR（99年式）しか乗ったことがありませんが、これまで乗ってきたバイクの中でダントツで（1番かも？）面白い1台でした。

その祖先にあたるバイクがVT250Fです。

ザンザスやスパーダ、VTRといった名車が生まれたのはVT250F（右）のおかげ。ご先祖様ありがとう！

1980年代、ホンダはレースにおいて4ストロークエンジンで２ストに勝つことをテーマとしており、楕円ピストンを採用した競技専用車・NRを開発していました。

そして競争ステージはレースだけでなく市販車にも拡大。

そんななか、ヤマハから発売された2ストロークスポーツ・RZ250（1980年）が大人気モデルに。
その2年後の1982年、NRの技術を含む新機軸を多数盛り込んだ、4ストロークマシンが登場します。
それが、打倒RZとして発売されたVT250Fです。

当時のワインディングやサーキットはRZとVTだらけ。
その2台が競う姿はまるでホンダ（4スト）vs.ヤマハ（2スト）の代理戦争のようだったとか。
残念ながらボクがバイクに乗り始めたころはその光景を見ることはできなくなっていましたが、宿命のライバル関係にある2台が並ぶ姿をまさかこんな所で見られるとは！

ちなみにライバル関係の2台といえば、こんなバイクも展示されていました。