モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。
みまさまのご応募お待ちしております!!!
オーナーのプロフィール
※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
車両を購入した理由
CB1100. XJR1300. と4気筒ネイキッドを乗り継ぎ、使い切れるパワーと維持するコストを考えてミドルクラスに関心が向きました。マルチのフィーリングには未だに未練がありますが、60代半ばの年齢を考えて、扱いやすいNC750Xを選びました。
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_1969-1024x768.jpeg)
愛車の良い点
まず、よく知られている燃費です。田舎道ツーリングで38km/ℓほど走ります。バイクではあまり燃費を考えない人も多いと思いますが、ガソリン高騰のこのご時世、やはりありがたいですね。航続距離も500km近く行くと思いますし。
あと低速からグッと出るトルクがあるので発進加速が頼もしいです。CB1100やXJR1300と比較しても3000回転までは同等以上の加速をします。巡航は2000回転前後で極めてスムーズ、ジェントルです。ドルドルと柔らかな鼓動を感じながらどこまでも走れる楽しさがあります。
タンクの部分のラゲッジスペースは十分に日帰りツーリングの荷物を収納できます。
愛車のここがイマイチな点
わかってはいた点ですが、パワーは中低速中心なので高揚感はマルチに比較すると無いです。あくまでも常識的な速度域を常識的に楽しむマシンです。
乗り心地にしっとり感がないですね。2017年式なので初期のモデルから改良されてはいるものの、やはり路面の凹凸をひろいます。CBやXJRの方が大型バイクとしての優雅な乗り心地です。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
魂を置き去りにするような加速を大型バイクに求める方には向きません。またW800やSRのような、コーヒーを飲みながら惚れ惚れと眺められる所有感を求める方にも向きませんね。
相棒として一緒にどこまでも旅する、燃費も250CC並で、壊れにくく、余裕のトルクでグイグイと走るのが好きでなおかつ威圧感を感じさせるのが嫌な人に向いていると思います。車で言うとまさにディーゼルターボですね。それが好きな人向きです。
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2023/12/IMG_2318-768x1024.jpeg)
次に買うならどんなバイク?
NCには満足していますが、磨いて楽しいトライアンフボンネビルやW800もいいですね。長年、何十台も乗りましたが、全てを満たすバイクは無いです。何を重視するかですね。
あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?
モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2024/08/toukou_image_240820.jpg)
![](https://www.motomegane.com/wp-content/uploads/2023/11/RIDINGEYEWEAR_00-300x203.jpeg)