エンジンがむき出しでカウルを持たないバイクらしい造形が特徴のネイキッドモデル。様々な排気量でラインナップされているが、中でも高い人気を長期間維持しているのがリッターオーバークラスだ。
各メーカーもネイキッドのフラッグシップモデルとして力を入れて開発しているため、高い質感と走行性能を有している。
どの回転域でも力強い！
HONDA CB1300 SUPER FOUR
「CB1300 SUPER FOUR」は、2012年に発売された水冷4ストローク・直列4気筒の1300ccエンジンを搭載するネイキッドタイプのスポーツモデル。1992年に登場したCB1000 SUPER FOURをルーツとする『プロジェクトビッグワン』シリーズの系譜モデルで、基本的な仕様は先代モデルから変更がないが、ホイールやクランクケースカバー、ブレーキキャリパーなどをゴールドカラーに変更することで、より一層高級感が高まっている。
CB1300 SUPER FOURの詳細なインプレッション記事はこちら！
エンジンの造形が美しい空冷エンジンを搭載
YAMAHA XJR1300
XJR1200の後継モデルとして1998年3月に発売された。搭載される並列4気筒エンジンの総排気量は1,250cc。これは空冷エンジンのネイキッドとしては日本最大の排気量だった。2007年モデル（2006年11月発売）以降はキャブレターからフューエルインジェクションに変更。モデルチェンジらしいモデルチェンジはこれが最後となり、カラーバリエーションの変更を受けながら、2015年モデルまで生産が続けられた。
性能面で熟成が進んだスポーツネイキッド
KAWASAKI ZRX1200DAEG
1996年に登場したZRX1100、排気量をアップしたZRX1200が、さらなる進化を遂げて2009年に「ZRX1200 DAEG」に生まれ変わった。“DAEG（ダエグ）には「ベーシックな流れを汲みながら、進化・飛躍した」という意味が込められている。先代を踏襲したスタイルながら、性能面において熟成を深められている。街乗りからワインディングやツーリングなど、あらゆるシーンで使えるネイキッドとして根強い人気を誇っている。
車両インプレ記事を紹介！
バイク買取調査隊
モトメガネではWEB記事やニュース、フリーペーパーの発行だけでなく、オートバイの買取も行っている。そこでオートバイに関する情報と買取に関する豆知識を紹介する記事も日々紹介している。
『バイク買取調査隊』では、動画「MOTO BASIC」協力のもと、モトメガネ編集部で車両のインプレッション記事として編集構成。ジャンル＆排気量を問わず、さまざまな車両を取り上げている。
『オートバイ買取 豆知識』では買取査定でより高く見積もってもらうためのコツ、売却時の書類や手続きの方法、買取価格の平均など、より実践的な内容の記事を掲載している。
簡単でより高くバイクを売却したいなら『モトメガネバイク買取』！
乗っていないバイクがあり、それを〝売却しよう〟と思った時、簡単でより高く売れるサービスを利用したいのは、バイク乗りなら誰しもが思うもの……。
とはいえ、一括査定サービスだと営業電話のラッシュで時間を取られそうだし、一社だけの買取査定だと相場よりも安く買われてしまうのではないか？という心配がつきまとう。そこで、両サービスのいいところを持ち合わせた「モトメガネバイク買取」がおすすめなのだ！
①簡単に申し込める！
WEBで事前査定を行なうのだが、その際に車両の撮影が不要で、必要事項を記入するだけでOK！
記入した情報をもとに、全国のバイク買取店がその査定を元に入札する。
②多数の買取加盟店が参加！
車両の入札は、多数の買取加盟店が参加しているためより高い金額で買い取ってもらえる。一社のみだと提示された買取金額で本当に良いのか悩むところだが、全国の買取加盟店が参加しているので、より高い金額で車両を売却できるというわけ。
③買取店からの連絡は最大２社のみ！
全国のバイク買取店がその査定を元に入札し、事前の入札で高額査定をつけた最大２社が連絡をしてくるという仕組み。
営業電話のラッシュがないことは大きなポイントだ。
