250cc4気筒！カワサキ「ZX-25R」2022年モデルを9/10から販売開始！

株式会社カワサキモータースジャパンは、並列四気筒エンジンを搭載した250ccクラスのスーパースポーツモデル「Ninja ZX-25R」の2022年モデルを9月10日（金）に発売する。

主な変更点は、カラー＆グラフィックの変更で、ライムグリーン×エボニーと、メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラックが、ラインナップに新しく加わることとなる。（メタリックスパークブラックは継続販売される。）尚、価格は84万7000円（税込み）～となっている。

Ninja ZX-25Rシリーズ 新発売のご案内

Ninja ZX-25R

249cm³並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。

最大出力33kw（45PS）を発揮するエンジン、官能的なエキゾーストサウンド、そのパフォーマンスを最大限に引き出すフレーム、アグレッシブなNinjaスタイリング、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパー付きのKQS（カワサキクイックシフター：SEモデルに標準装備）をはじめとする数多くのライダーサポートシステムを搭載し、Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいモデルに仕上がっている。

サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持ったこのモデルは、エンジン回転数の上昇とともにライダーをその魅力の虜にしてくれる。

主な変更点

• カラー＆グラフィックの変更

モデル情報

車名	Ninja ZX-25R SE KRT EDITION	Ninja ZX-25R SE	Ninja ZX-25R
	製品紹介ページ： https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/
マーケットコード	ZX250GNFNN		ZX250ENFNN
型式	2BK-ZX250E
型式指定・認定番号	Ⅱ-370
メーカー希望小売価格	935,000円 （本体価格850,000円、消費税85,000円）		847,000円 （本体価格770,000円、消費税77,000円）
カラー(カラーコード)	ライムグリーン×エボニー（GN1）	メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック（GY1）	メタリックスパークブラック（BK1、継続）
発売予定日	2021年9月10日（金）

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれる。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれない。
※当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd.（KMT）で日本向けに生産された車両である。
※当モデルはABS装着車となっている。
※消費税率10%に基づく価格を表示している。

Ninja ZX-25R 主要諸元

SPECIFICATION 車名 Ninja ZX-25R SE KRT EDITION Ninja ZX-25R SE Ninja ZX-25R マーケットコード ZX250GNFNN ZX250ENFNN 型式 2BK-ZX250E 全長ｘ全幅ｘ全高 1,980mm×750mm×1,110mm 軸間距離 1,380mm 最低地上高 125mm シート高 785mm キャスター／トレール 24.2°/99mm エンジン種類／弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ 総排気量 249cm³ 内径ｘ行程／圧縮比 50.0mm×31.8mm/11.5：1 最高出力 33kW(45PS)/15,500rpm ラムエア加圧時：34kW(46PS)/15,500rpm 最大トルク 21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm 始動方式 セルフスターター 点火方式 バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) 潤滑方式 ウェットサンプ エンジンオイル容量 2.9L 燃料供給方式 フューエルインジェクション トランスミッション形式 常噛6段リターン クラッチ形式 湿式多板 ギヤ・レシオ 1速 2.928 (41/14) 2速 2.055 (37/18) 3速 1.619 (34/21) 4速 1.333 (32/24) 5速 1.153 (30/26) 6速 1.037 (28/27) 一次減速比 / 二次減速比 2.900(87/30)/3.571(50/14) フレーム形式 トレリス 懸架方式 前 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 37mm） 後 スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） ホイールトラベル 前 120mm 後 116mm タイヤサイズ 前 110/70R17M/C 54H 後 150/60R17M/C 66H ホイールサイズ 前 17M/C×MT3.50 後 17M/C×MT4.50 ブレーキ形式 前 シングルディスク 310mm (外径) 後 シングルディスク 220mm (外径) ステアリングアングル　（左/右） 35°/35° 車両重量 184kg 183kg 燃料タンク容量 15L 乗車定員 2名 燃料消費率（km/L）※1 24.0km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 18.9㎞/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）※3 最小回転半径 2.6m カラー ライムグリーン×エボニー（GN1） メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック（GY1） メタリックスパークブラック（BK1、継続）

※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値である。ユーザーの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なる。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率となっている。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値である。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがある。

※掲載のSEモデル画像のシングルシートカバーはオプション（別売り）です。また、日本仕様に「4‐CYLINDER」のロゴはありません。

リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン