エンジン若返り大作戦！スーパーゾイルの「フラッシングゾイル」を使ってみた

2022年9月17日2024年9月6日

【brand pickup】

人間ドックで「悪玉コレステロールが増えると血管が詰まって脳梗塞になるぞ！」なんて脅されたソエジマックスです。いま、食生活を変えております…

この「詰まる」というのはエンジンオイルにも言えること。走行距離が嵩んでくると不純物が堆積しオイルの流れを悪くする可能性がある…ということで、今回は【フラッシングゾイル】を使ってエンジン内を洗浄！さらに【スーパーゾイルエンジンオイル】を投入するダブル使いでオイルメンテナンスをやってみました。

オイルは汚れます！そしてエンジン内も…

バイクのオイルはエンジン冷却のみならず、ミッションもクラッチの潤滑も担います。なのでエンジンオイルへの負担が大きく、さらにスーパーカブは空冷エンジンなのでオイルはより厳しい環境に置かれる。さらにキャブ車ですので、未燃焼ガスが発生しやすく、これがまたオイルへと吸収されて汚れていく…

オイル交換をすればこの「汚れ」はオイルと共に排出されて、新しいオイルと入れ替わります。それでも完全に排出されているわけではなく、微量な「汚れ」は堆積してオイルラインの流れに悪影響を与える可能性があります。そこでエンジン内を洗浄して堆積した「汚れ」を取り除こうというのがフラッシングオイルの役割なのです。

中古で手に入れた我が愛車『HONDA スーパーカブ HA-02 1987年式』ですが、気がつけば走行距離は4万キロを突破。さすが世界のスーパーカブで元気に走ってくれてますが、エンジン内にはそれなりに「汚れ」がありそうな気がする…まだまだ元気に走ってもらうためにもエンジン内を洗浄するメンテナンスは「あり」ですよね。

フラッシングオイルの「心配」を「安心」に変えたスーパーゾイル

これまではエンジン内を洗浄するにあたり、キレイになるのはいいが「汚れだけでなく潤滑のための油膜も落としてしまうのでは？」「エンジン部品のコーティングに悪影響があるのでは？」「結果的にエンジンを痛めてしまうのでは？」という心配をしてました。

しかし【フラッシングゾイル】は「汚れ」だけを包み込んで排出し、さらにゾイル成分によって「金属表面再生効果」を見込むことができるのです。またナフテン系・パラフィン系ベースオイルなので、排出後に【フラッシングゾイル】がエンジン内に少量残っていても大丈夫とのこと。

さらに今回はエンジンオイルにも【スーパーゾイルエンジンオイル】を使用するので、よりこれらの効果を高めることができるでしょう。

フラッシングゾイルを使ってみる

エンジンオイルを排出する

センタースタンドをかけてフィラーキャップを緩め、ドレンボルトを外してオイルを排出します。車体を傾けたりして、できるだけオイルが出てくるように時間をかけて抜いていきます。

フラッシングゾイルを注入

ドレンボルトを締めて【フラッシングゾイル】を注入します。使用量は「オイル規定量の2/3以上」とあります。小排気量車の場合、オイル量が少ないので規定量でも構わないようです。ただし規定量入れたから効果が上がる…ということはないそうです。

エンジンに負担をかけないよう走行

フィラーキャップを締めたら、エンジン始動して暖気します。空冷エンジンは走らないと冷却できないので、エンジン回転をなるべく上げず、ゆっくり丁寧な運転で近所を5〜15分くらい走ります。エンジンに負荷をかけないことが重要とのこと。走ってオイルを巡らせて、堆積した「汚れ」をゾイルに吸収させてー…そんなイメージを持って走行です。