気楽に乗り回せる優秀な相棒　これ程楽しいバイクはほかにないKSR-Ⅱ

オーナーのプロフィール

お名前：わたりねこ
年齢：40代
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：5000km以上〜10000km未満
車両：カワサキ　KSR-Ⅱ
排気量：50cc〜124cc（原付二種）
バイクの主な使い方：ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

当時、CBR250RR（MC22）に乗っていましたが、前傾のキツさもあり、だんだん乗るのが億劫になってきていました。
そんな時、いきつけのバイク屋さんから「KSR-Ⅱの最終型があるよ～」と勧められて、、
気付いたら、CBRを売ってKSRを購入していました。

愛車の気に入っている点

なんと言っても、コンパクトな車体と重量の軽さです。取り回しも乗車ポジションもラクラクです。その上、倒立フォークに６速ミッション、水冷エンジンの豪華装備で、80㏄の2ストエンジンも最高出力10psと必要十分です。気楽に乗り回せる優秀なバイクだと思います。

愛車のイマイチな点

燃料タンクの小ささと燃費がいまいちな所でしょうか。タンク容量は７リットルしかありません。燃費についても、６速で40〜50km巡行ならば30km/Lくらいですが、この２ストエンジンは「もっと回せ、もっと回せ」と訴えかけてくるようなフィーリングで、、
結果、航続距離はガソリン満タンで150kmくらい。ロングツーリングには向いてませんね。

愛車に乗ってみて気づいたこと

デフォルメされたようなオフロード（モタード）スタイルにカワサキカラー、コンパクトな車体に本格装備、軽い車体にぶん回せるパワフルな２ストエンジン。身長170cmの私が両足踵べったりついても膝が曲がるくらい足つきも良好です。ポジションも小さ過ぎて窮屈、というようなことはありませんね。ただ、体はほぼ直立なのでケツ痛になるのは確実ですね。

愛車を見て言われたこと

ホーネット250に乗っていたツーリング仲間とバイクを交換して走った時、車体重量の軽さと取り回しのしやすさ、コーナーでの旋回性能に衝撃を受けたようです。特に峠道の下りが楽しかったようで、後日セカンドバイクにグロムを購入していました。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

KSRは一人乗り用で、小さいです。積載能力もノーマル状態ではほぼありません。車体重量は軽いですが、絶対的なパワーも航続距離もありませんので、そのあたりの割り切りは必要かと思います。逆に気軽に近場を走りに行くには、これ程楽しいバイクはないと思います。