株式会社SUBARUは、2024年7月27日から28日にかけて大分県日田市のオートポリスインターナショナルレーシングコースで開催されるENEOS スーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第3戦スーパー耐久レースinオートポリスに、新車両「HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT（ハイ パフォーマンス エックス フューチャー コンセプト）」で参戦すると発表した。
同車両は、4ドアセダンをベースとし、レース用にチューンした水平対向ターボエンジンを搭載し、駆動方式はSUBARUが磨き上げてきたシンメトリカルAWDを採用。使用する燃料はこれまで同様、カーボンニュートラル燃料で、ST-Qクラスに参戦するとしている。
SUBARU スーパー耐久シリーズ2024 第3戦 オートポリスに新車両で参戦
～内燃機関の環境対応に挑みながら、各種将来技術をレースの現場で鍛える～
SUBARUは、2024年7月27日から28日にかけて大分県日田市のオートポリスインターナショナルレーシングコースで開催されるENEOS スーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第3戦スーパー耐久レースinオートポリスに、新車両「HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT（ハイ パフォーマンス エックス フューチャー コンセプト）」で参戦します。
SUBARUは、内燃機関を活用した燃料の選択肢を広げる挑戦として、カーボンニュートラル燃料*1を使用した車両でスーパー耐久シリーズ2022より参戦。モータースポーツで求められる短いサイクルで仮説と検証を繰り返すというアジャイルな開発を通じてエンジニアを育成し、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるとともに、カーボンニュートラル社会の実現を目指してきました。
「HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT」は、4ドアセダンをベースとし、レース用にチューンした水平対向ターボエンジンを搭載。駆動方式はSUBARUが磨き上げてきたシンメトリカルAWDを採用しています。使用する燃料はこれまで同様、カーボンニュートラル燃料を使用し、ST-Qクラス*2に参戦します。
スーパー耐久シリーズには、人財育成と将来のバッテリーEVも含めた市販車への技術的なフィードバックを目的として、SUBARU技術本部の社員が参画した「Team SDA*3 Engineering」が参戦。「HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT」は、ターボエンジン（スポーツユニット）のカーボンニュートラル燃料を含めた環境対応に挑みながら、AWD駆動力制御など各種将来技術をレースの現場で鍛えていきます。
<SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE>
https://www.subaru-msm.com/2024/durable/
*1：二酸化炭素と水素、その他一部非食用のバイオマスなどを由来とした成分を、ガソリンのJIS規格にマッチさせるように合成して製造された燃料。燃焼時の二酸化炭素の排出量はプラスマイナスゼロとなると考えられており、カーボンニュートラル実現のための手段の一つ。
*2：スーパー耐久未来機構事務局（STMO）が参加を認めたメーカー開発車両、または各クラスに該当しない車両。
*3：スバル ドライビング アカデミー＝SUBARUエンジニアの運転スキルと評価能力を高める人財育成の取り組み。
https://www.subaru.co.jp/outline/about/engineer/
【HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT主なスペック】
| 車両名 | HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT |
| 全長 | 4,670mm |
| 全幅 | 1,865mm |
| 全高 | 1,420mm前後 |
| ホイールベース | 2,675mm |
| エンジン | FA24 BOXER DOHC 16バルブ AVCS シングルスクロールターボ |
| 燃料 | カーボンニュートラル燃料 |
| 排気量 | 2,387cc |
| 最高出力 | 300PS以上 |
| 最大トルク | 400Nm以上 |
| 駆動方式 | DCCD［ドライバーズコントロールセンターデフ］方式AWD改 |
| トランスミッション | 6MT |
| ブレーキ | フロント：6ポット / リヤ：4ポット |
| ホイール | BBS製 18インチ x 11J |
| タイヤ | BRIDGESTONE製 260/660 R18 |
リリース提供元：株式会社SUBARU
