株式会社ヨシムラジャパンは、ヤマハXSR125用「機械曲ストレート762サイクロン」などを発売すると発表した。
同製品は、ヨシムラ伝統の直管スタイルを継承しながら、シャープでパワフルな加速性能を実現し、躍動感溢れるサウンドが特徴だ。価格は74,800円。その他XSR125、YZF-R15/125、MT-125用「ラジエターコアプロテクター」 も発売し、価格は13,750円(いずれも税込)。
ヨシムラからカスタムパーツが続々登場
機械曲ストレート762サイクロン 政府認証
「ストレート762サイクロン」はヨシムラ伝統の直管スタイルを継承しながら、シャープでパワフルな加速性能を実現。躍動感溢れるサウンドでライダーを虜にします。
<ストレートサイクロン>
ストレートサイクロンは1971年デイトナCB750レーサーに装着した「4-1集合管マフラー」がルーツで、その後ヨシムラの代名詞となる集合管のデビューイヤーとなりました。別体サイレンサーを持たずマフラーが一体型でブラック塗装という不変の直管スタイルが、50年以上の時を経て今もなお多くのライダーに支持されています。
性能
サイレンサーを持たないストレートサイクロンは、その構造から音量を規制値内に抑えながら性能を出すことが難しい構造となります。ヨシムラジャパンでは、長年培ってきたマフラー製作の技術により、様々な規制に適合しながら、アクセル開け始めから始まる豊かなトルクフィールにより力強い走りをご体感いただけます。
サウンド
テールパイプに大口径φ76.2を採用することにより、迫力のルックスと低音を増したサウンドをお楽しみいただけます。
重量
純正マフラーから30%以上の軽量化を実現。軽量化とダウンタイプのレイアウトによる低重心化とのシナジーにより、軽快なライディングフィールをもたらします。
耐久性
マフラー本体にはステンレス材を使用することで耐腐食性が向上。つや消しブラック塗装は耐熱性能を持つ特殊塗料を使用しています。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
■ガスケット:純正品を使用
車両型式 | 8BJ-RE46J |
エンジン型式 | E34LE |
自動車排出ガス試験結果証明書 (ガスレポ) | 250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。 |
Main Material | ステンレス |
近接排気騒音 | 89dB/5,000rpm |
加速走行騒音 | 75dB |
このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
対応車種・年式
XSR125 | 2024 |
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機械曲ストレート762サイクロン 政府認証
Parts No.110A-36C-6660
74,800円(税込)
重量(STD5kg):3.4kg
ラジエターコアプロテクター
YZF-R15(23), YZF-R125(23), MT-125(23), XSR125(24)
セット内容
・ラジエターコアプロテクター
■ 機能
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
■ デザイン
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎない デザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。ドレスアップ要素と実用性を備えています。
<ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン>
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
■ 品質
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
<専用ケース入り>
・こちらの商品は2024年4月上旬発売予定です。
対応車種・年式
XSR125 | 2024 |
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YZF-R125 | 2023 |
MT-125 | 2023 |
YZF-R15 | 2023 |
ラジエターコアプロテクター
Parts No.454-36A-0000
13,750円(税込)
リリース提供元:株式会社ヨシムラジャパン