見た目も性能もこだわりたい！　ヨシムラからZ900RS用パーツが続々登場

株式会社ヨシムラジャパンは、カワサキZ900RS用のカスタムパーツを多数発売した。

同ラインナップには、伝統的なイメージを継承するスタイリングに最新のノウハウを投入した公道用マフラー「手曲ストレートサイクロン Duplex Shooter 政府認証」や、純正形状を維持しながら容量UPを実現した「アルミフューエルタンク」、コントロール性の良さとパワー・トルクUPの両立を実現した「ST-1Mカムシャフト」など、Z900RSのスタイルと性能をワンランクアップさせるパーツが多数登場している。

Z900RS

手曲ストレートサイクロン Duplex Shooter 政府認証

Z900RS/Z900RS CAFE用手曲ストレートサイクロンDuplex Shooterは、伝統的なイメージを継承するスタイリングに最新のノウハウを投入し商品化された公道用マフラーです。

品質
一本一本手曲職人により生み出されるオールハンドメイドの手曲サイクロンには、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程に、ヨシムラの持つノウハウが注ぎ込まれています。
手作りでありながら、熟練職人により高い精度で仕上げられる製品は、エキパイから集合部までは鉄を、テールパイプ・インナー部にはステンレスを使用しています。

性能
厳しい音量規制への対応と、出力アップの両立を実現するために様々な工夫と技術を投入。最大の特徴は新規設計されたサブサイレンサーで、テストを重ねてたどり着いた構造とエキゾーストアウトレットは排気効率の適正化を図り、低速域でのスタンダードの扱いやすさをそのままに、ピークパワーを大きく向上させました。さらにエキパイは管長を吟味し、内部構造は4-2-1集合とすることで中速域での扱いやすさを、またスタンダードマフラーと比較して、約23%の軽量化を実現しました。（STD:12kg、ヨシムラサイクロン:9.6kg）

デザイン
伝統的なストレート管のイメージをそのままに、熟練職人が生み出す美しい手曲げのラインが独特のボリューム感を生み出します。集合部手前のパイプレイアウトはバンク角確保を考慮し設計されており、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りが可能です。また従来よりも太いテールパイプを採用したファットなスタイルは、現代の車両デザインにフィットします。

サウンド
最新技術と共に伝統の製法を用いた手曲ストレートサイクロンは、鉄パイプならではの響きがあり、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でつつ、現代の厳しい音量規制クリアと迫力を共に実現させました。

特徴

• スタンダートのECUセッティングでご使用いただける設計です。
• 伝統的スタイルの砂型鋳造によるアルミフランジを使用しています。
• マフラー装着状態でオイルとオイルフィルターの交換が可能です。
  ※オイルフィルター交換時、要バンド式フィルターレンチ

■政府認証マフラー　JMCA認定、車検対応
■排出ガス規制適合品　騒音規制適合品
■製品2年保証付

車両型式	2BL-ZR900C
	8BL-ZR900K
エンジン型式	ZR900BE
自動車排出ガス試験結果証明書 (ガスレポ)	有り　(紛失された方はこちら：https://www.yoshimura-jp.com/customer-support/gas-report)

Main Material

エキパイ・集合部：鉄 テールパイプ、サイレンサー：ステンレス

近接排気騒音	95dB/4,250rpm : 2BL-ZR900C
	94dB/4,250rpm : 8BL-ZR900K
加速走行騒音	81dB : 2BL-ZR900C
	82dB : 8BL-ZR900K

・この商品は職人の手曲げにより1本ずつ製作する商品で、生産数に限りがございます。
ヨシムラ伝統の手曲げということでご要望も多く、お届けまでにお時間を頂戴しておりますので、ご注文の際は予めご了承ください。

【注意事項】
※オイルフィルター交換時、バンド式フィルターレンチのみ使用可。カップ式フィルターレンチは使用不可。
※純正オプションのセンタースタンドを当商品と同時装着できますが、テールパイプとのクリアランスが狭く干渉の恐れがあります。したがって、センタースタンド使用時は、取り扱いを丁寧にお願いします。
※ヨシムラ製リアスタンドブラケット（品番：584-008-※000/584-0H8-※000）は使用不可。

※使用過程で発生した商品の変色や錆につきましては、保証対象外となりますので予めご了承ください。 素材に鉄を使用した部分は、使用期間や走行距離にかかわらず錆が発生する場合があります。 長くご使用いただく為にリメイクサービスをご用意しておりますので、詳しくはお問い合わせください。

製品スペック

アルミフューエルタンク

純正形状を維持しながら容量UPを実現しました。(STD比3.0リッターUP)
重量はスタンダード比-35％軽量化しています。

・セット内容：アルミタンク本体
・車両への取付には、純正のフィラキャップ、フューエルポンプ、タンクステー、ボルト類を使用します。
・本製品は塗装を前提としており下地処理が必要です。

	スタンダード	ヨシムラ
容量	17.0L (カタログ値)	約20.0L(STD比 +3.0L)(※2)
重量(※1)	4.99kg	3.25kg (STD比 -1.74kg)

数値はヨシムラジャパン計測値です。
(※1)フィラキャップ、フューエルポンプ、タンクステー、ボルト類除く
(※2)ハンドメイド品のため個体差がございます。予めご了承ください。

※本製品は受注生産品です。納期についてはお問い合わせ下さい。

対応車種・年式

Z900RS	18-22/23
Z900RS CAFE	18-22/23

製品スペック

ST-1Mカムシャフト

「スタンダードエンジン＆ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべくヨシムラ設計により開発されたST-1Mカムシャフト。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1※2

ヨシムラがZ900RSの性能を向上させるべく設計したST-1Mカムシャフトは、コントロール性の良さとパワー・トルクUPの両立を実現。
特に中回転域からピークまで、太くなったトルクを感じながらの圧倒的な加速が続きます。

削り加工を意味するmachining（マシニング）のMを商品名に持つZ900RS ST-1Mカムシャフトは、カム素材を削り出して製作したパーツです。削り出しは高精度と設計自由度の高さが特徴で、Z900RS用カムシャフトも中心部を大口径中空加工する事により軽量化が図られており、レスポンス向上と共にカム周辺パーツへの負荷も軽減させています。

※1　当製品をご使用いただく際は必ず燃料調整を行ってください。燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。
※2　取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。

【ヨシムラのカムシャフトとは】
■独自のカムプロファイル設定
ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。
形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。
こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。

■一貫した生産管理
ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。
製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。
独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。

下記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。

年式	2018-2020
車両型式	2BL-ZR900C
エンジン型式	ZR900BE

型式8BL-ZR900Kは適合未確認です。

タイプ	ST-1M
MAX LIFT-IN	8.3
MAX LIFT-EX	7
1mm DURATION-IN	227
1mm DURATION-EX	221
標準タベットクリアランス-IN	0.15
標準タベットクリアランス-EX	0.25

対応車種・年式

Z900RS	18-22
Z900RS CAFE	18-22

製品スペック

フェンダーレスKIT

・上向き40°保安基準適合（新基準に適合）
　（国土交通省 ナンバープレート改正について https://www.mlit.go.jp/common/001118305.pdf）
・純正ウインカー対応
・ステーの素材には、耐振動性・耐腐食性に優れたステンレス材を採用。
・ナンバー灯の配線が必要です。

対応車種・年式

Z900RS	18-22/23

製品スペック

エンジンケースガードKIT ジェネレーターカバー「PRO SHIELD」

転倒時にエンジンを守る
ヨシムラジャパンのエンジンケースガードシリーズ“PRO SHIELD”は、万が一の転倒によるエンジンの損傷やオイル漏れリスクを軽減します。

アルミカバーと樹脂ガードによりエンジンを守る
“PRO SHIELD”はアルミ製カバーに加え、高強度で軽量なエンジニアリングプラスチック製ガードによりエンジンを守ります。

Z900RS/CAFE専用デザイン
Z900RS/Z900のエンジン形状に合わせて強度の確保とデザイン性を考慮して設計されています。
高精度に削り出されたアルミカバーのカラーリングには、ブラックのエンジンに合わせスレートグレーを採用。
無駄を削ぎ落としたデザインとあいまって、さりげなく存在感を際立たせます。

ステンレス黒塗装ボルトやワッシャーも付属しており純正エンジンカバーに装着可能です。

※レースで使用される場合は、必ず参加するレースレギュレーションをご確認ください。

＜アルミ製品について＞
・本製品は着色アルマイト処理がされており、紫外線や周囲環境の影響により時間経過とともに退色が進行いたします。
・薬品、熱などの要因により変色、退色、ひび割れが発生する場合があります。予めご了承ください。

対応車種・年式

Z900RS	18-22/23
Z900RS CAFE	18-22/23

製品スペック

リリース提供元：株式会社ヨシムラジャパン