オーナーのプロフィール
※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
車両を購入した理由
購入当時はワインディングやジムカーナを行っており、軽くて小回りのきく大型バイクが欲しくて購入しました。
また、中古で購入しましたが、人気がなく価格が安かったのも魅力でした。
愛車の良い点
ホイールベースが短くすごく小回りが利きます。
当時はライバル車がゼファー750かCB750(RC42)くらいしかいなかったのですが、その中では一番軽量でキビキビ走るかと思います。
個人的には、画期的なモノサスのネイキッドや現在でも通じるデザインが気にいっており、リリースが15年早かったのではないかと感じています。
今年で18年目となり、走行距離も9万5千キロを超えてメーターが1周しそうですが大きな故障は一度もありません。
油冷エンジンの丈夫さを実感出来ます。
ショート加工してみました。
愛車のここがイマイチな点
不人気車種のため社外パーツがほぼありません。
リアサスとマフラー(サイレンサー)はGSF1200用を加工して付けました。
キャブレターを変更したかったのですが、ラインナップ豊富なFCRですら販売されておらず、他車流用の場合にはインシュレータやスピゴットなど加工やワンオフ制作が必要だったため断念しました。
あと油冷特有ですが4気筒の割に振動が大きく、ハンドルから手に伝わってきます。
重たいバーエンドを入れるとかなり解消出来ます。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
これからこの車種が欲しいという方は少ないと思いますが、クイックに曲がり運転がとても楽しいです。
逆に直進安定性があまり良くないため、高速道路などでのロングツーリングは疲れるかもしれません。
次に買うならどんなバイク？
軽量な最先端なバイクに乗ってみたいです。
今だとMT-09など、当時では考えられなかった3気筒を試してみたいです。
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