ドライバーに松下選手と佐藤選手が参戦　ARTA 2024シーズンの新体制発表

2024年1月12日

株式会社オートバックスセブンは、スポンサードしているRACING SPORTS BRAND「ARTA」の2024シーズンの体制について発表した。
ARTAは「世界に通用するドライバーを育成する」という信念のもと、日本の若手ドライバーに頂点までの道筋を示す、モータースポーツプロジェクトである。昨シーズンに続き、総監督は鈴木亜久里氏、エグゼクティブ・アドバイザーは土屋圭市氏が務め、ドライバーには野尻智紀選手、大津弘樹選手、新たに松下信治選手と佐藤蓮選手が加わった。GT500クラスの8号車に野尻選手と松下選手、16号車に大津選手と佐藤選手という布陣で、ともに新型車両「CIVIC TYPE R-GT（シビックタイプアールジーティー）」で参戦する。

ARTA 2024シーズンの新体制　
新ドライバーとして松下信治選手と佐藤蓮選手を迎えて参戦

～AUTOBACS SUPER GT 2024シリーズチャンピオンを目指し始動～

株式会社オートバックスセブン（代表取締役社長：堀井勇吾）は、スポンサードしているRACING SPORTS BRAND「ARTA」の2024シーズンの体制について発表します。

ここがポイント！
■　ARTAは、本シーズンで27年目を迎えます
■　松下信治選手と佐藤蓮選手が新たなドライバーとして参戦します

ARTAは1998年にスタートした、「世界に通用するドライバーを育成する」という信念のもと、日本の若手ドライバーに、頂点までの道筋を示す壮大なプロジェクトです。少年たちの夢への挑戦心をかき立て、彼らの情熱を背負ったオートバックスカラーのマシンは、日本はもとより世界中のサーキットで疾走を始めました。

2024シーズンの総監督は鈴木亜久里氏、エグゼクティブ・アドバイザーは土屋圭市氏が引き続き務めます。昨シーズンに続き、GT500クラスに２台体制で挑み、８号車に野尻智紀選手と松下信治選手、16号車に大津弘樹選手と佐藤蓮選手という布陣で、ともに新型車両「CIVIC TYPE R-GT（シビックタイプアールジーティー）」で参戦します。

松下選手は４歳でレーシングカートを始め、2011年に鈴鹿レーシングスクールフォーミュラを首席で卒業。2012年にFCJ（フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン）にて参戦初年度でチャンピオンを獲得し、2014年に全日本F3チャンピオンを経て、2015年から活動の場をヨーロッパへ移しました。GP2（現在のFIA-F2）に参戦し、数々の優勝を果たし、2016年はマクラーレン・ホンダの開発兼、テストドライバーも行いました。2020年の秋に日本に帰国し、SUPER GT第７戦、８戦に怪我をした高木真一選手の代役としてARTA NSX GT3をドライブし、２戦連続入賞を果たしています。2021年からGT500クラスに出場し、2024年はARTAに復帰します。

佐藤選手は、小学生でレーシングカートを始め、数々のチャンピオンを獲得。2017、2018年は全日本カート選手権OKクラスに２年連続チャンピオンになり、オートバックスのスカラシップを獲得しました。2019年はFIA-F4で圧倒的な速さでチャンピオンとなり、翌年からSUPER GTにデビュー。初年度でチャンピオン争いに加わり、2024年は念願のGT500クラスデビューとなります。

ARTAの2024シーズン活動体制は下記の通りです。

ARTA SUPER GT 体制図