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存在感も安定感も抜群 リヤコンビネーションランプがお気に入り GL1500SE【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております!!!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:とぅーさん
年齢:50代
バイク歴:1年未満
年間走行距離:3000km未満
車両:ホンダ GL1500SE
排気量:750cc〜(リッタークラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

車両を購入した理由

20年前に、それまで乗っていたZZ-R1100が定番の2速シフト抜けの為、修理代を考えたら他のバイクか!と思って探したら2年落ちのゴールドウィングを発見。ZZ-Rを下取りに出して、即買いしてしまった。本来なら今の自分の歳くらいに乗りたかったバイクですが、今思えばその時で良かった。

デカい重いのバイクですが、存在感抜群です。

愛車の良い点

国内ものなので、オートクルーズが約80kmですが、慣れると淡々とクルージングできる。娘や嫁を後ろに載せても安定感抜群。2000年モデルの古さは感じないと自分では思っている。キャブなので、どっかしら壊れても大概原因はすぐ分かる。

リヤのコンビネーションランプは、1800よりこちらが好みです。

愛車のここがイマイチな点

タンデムツーリングの時は、ほぼほぼパッセンジャーシートの乗員は寝ると思った方が良い。クラッチやブレーキの油圧関連が、乗らない期間が多いほどオイルが抜ける。見た目通り重い。時代にそぐわないカセットデッキ。音楽などはBluetoothでFMに飛ばして使ってるくらい。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

現実には2000年最終型でも、良い車体は中々ないと思いますが、一旦走り出してしまえば、峠も行けるバイクです。中古車では、フロントフォークの抜けやオルタネーターの充電状態、ブレーキやクラッチオイルの状態をしっかり見ないと、痛い目にあいます。屋内保管の私のバイクでも、下廻りは錆がチョコチョコ見られますので、長期保管の車両は要注意です。

次に買うならどんなバイク?

GL1800と言いたい所ですが、ハーレーも良いかも。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

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