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積載性も抜群!高速走行もできる万能スクーター PCX160【みんなのバイク】

※記事内容は全て執筆時点の情報です。

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます!
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。

みまさまのご応募お待ちしております!!!

目次

オーナーのプロフィール

お名前:舎学 松二
年齢:40代
バイク歴:20年以上〜
年間走行距離:3000km以上〜5000km未満
車両:ホンダ PCX160(8BJ-KF47)
排気量:125cc〜249cc(250クラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

車両を購入した理由

仮想通貨で小遣いが入り、無駄に10年振りのバイクを買ってみた。若かったあの日を思い出すノスタルジックツーリング。歳をとった。
高速で遠出するときは日産オーラ(プロパイロット)に乗ってます。

純正ロングスクリーンで快適。

愛車の良い点

軽量、スリム、高燃費(燃費計では44.7km)、高速道路もチョイノリできる万能小型スクーター。
メットイン30リッターでメットも荷物もぬかりない。後付けゴリラカーナビ、ETC、純正ロングスクリーンのフル装備。
単気筒なのにスムーズに回る魔法のシルキーシングルエンジンは特筆もの。意外なことに高回転時のノーマルマフラーの排気音もすばらい。

30リッターメットインはフルフェイスも荷物も飲み込む。
安心の前後ディスクブレーキ。ただしABSはフロントだけ。

愛車のここがイマイチな点

ノーマルウエイトローラー(変速を司るパーツ)が重すぎてもっさり加速でつまらない。
ドクタープーリー18.5グラムに変更し、もっさり卒業。
いいバイクになりました。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

安くて軽量、取り回ししやすく高燃費。
高速もチョイノリできて、万能小型スクーター。
お家や駅の駐輪所が125以外でも可の人にぜひおすすめ。
高速をかっとばしたい、高速でロングツーリングしたいという方には刺さらないと思います。

小型スクーターの傑作機。ただしノーマルはもっさり。

次に買うならどんなバイク?

PCXが200ccぐらいになったら欲しい。
アドレスV200でも可。
現在版のアクロスがでたら欲しい。
次期型バーグマン200はまだか。
NS-1 155が出たら欲しい。

あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか?

モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください!
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください!!
皆様のご応募お待ちしております!

※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。

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