ヤマハが2022年モデルとなるサーキット走行専用車両「YZF-R1 レースベース車」および「YZF-R6 レースベース車」を受注生産で発売する。尚、21年レースベース車両からの変更点は無い。
予約受付は2021年9月17日～30日(第1次)、10月1日～11月30日 (第2次)の2回に分けて行われ、第1次受付分は2月28日から、2次は4月下旬以降に順次デリバリーが開始される。取り扱いは全国のヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店でのみ行われるため、購入希望者は覚えておこう。
価格はYZF-R1 レースベース車が225万5000円、R6が124万3000円だ。(いずれも税込み)
ヤマハ「YZF-R1 レースベース車」を受注生産で発売
ヤマハ発動機株式会社は、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」の2022年シーズン分について、本日から予約受付を開始し(予約期間限定)、2022年2月28日に発売する。
「YZF-R1 レースベース車」は、2021年モデルのスーパースポーツ「YZF-R1」をベースに、レースなどサーキット用途に配慮したモデルである。APSG(アクセル開度センサーグリップ)を織り込んだYCC-T(電子制御スロットル)や、EBM(エンジンブレーキマネジメント)、BC(ブレーキコントロール)などの電子制御システムを継続採用している。なお、従来モデルからの変更はない。
第1次 2021年9月17日～9月30日、第2次 2021年10月1日～11月30日の期間限定予約による受注生産で、予約窓口は全国の「ヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店」だ。
ヤマハ 「YZF-R6 レースベース車」を受注生産で発売
ヤマハ発動機株式会社は、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデル「YZF-R6 レースベース車」の2022年モデルについて、本日から予約受付を開始し(予約期間限定)、2022年2月28日に発売する。
「YZF-R6 レースベース車」は、2020年モデルのスーパースポーツ「YZF-R6」(欧州仕様)をベースに、レースなどサーキット用途に配慮したモデル。トラクションコントロールシステムやクイックシフターなどの電子デバイスに加え、上位モデル「YZF-R1 レースベース車 (2019年モデル)」と同型のフロントサスペンション、フロントブレーキなどを継続採用している。
第1次 2021年9月17日～9月30日、第2次 2021年10月1日～11月30日の期間限定予約による受注生産で、予約窓口は全国の「ヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店」だ。
※ヘッドランプ、ポジションランプ、ミラー、ホーン、タンデムシート、タンデムステップ、リアフェンダーカバー、グラフィック類の装備を省いた状態での出荷となる。
※購入特典:サーキット走行専用部品の「ワイヤーハーネスセット」と「ECU」(F.I.マッチングソフトウェア含む)は、本体とは別送となる。
※「 YZF-R1レースベース車／ YZF-R6レースベース車」は、国土交通省の認定を受けていないため、ナンバープレートを取得できない。また道路を走行できない。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となる。私道、寺社の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされる。
※保証(クレーム)の対象外製品となる。
リリース提供元：ヤマハ発動機株式会社
