株式会社カワサキモータースジャパンは、VERSYS 650を発売する。快適性と利便性を高める多くの機能を装備し、立体的なボディワークを強調したVERSYS特有のデザインが魅力だ。低中回転域のトルクを重視してチューニングされたコンパクトなパラレルツインエンジンにロングストロークサスペンション、スリムでアップライトなライディングポジションを組み合わせることで、あらゆるライディングシーンに対応したモデルとなっている。トップケースとパニアケースを同時に取り付け可能なオプションパーツも嬉しいポイントだ。価格は1,100,000円（税込）、2023年11月17日（金）より発売される予定である。
VERSYS 650 新発売のご案内
製品紹介ページ：https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/versys650/
マーケットコード：KLE650JFAN
型式：8BL-LE650H
型式指定・認定番号：20336
メーカー希望小売価格：1,100,000円（本体価格1,000,000円、消費税100,000円）
※カワサキケア含む
カラー(カラーコード)：メタリックフラットスパークブラック×キャンディライムグリーン（BK1）
販売店：カワサキプラザ
発売予定日：2023年11月17日（金）
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。
【VERSYS 650】
万能性とファン要素を両立したキャラクターに加え、快適性と利便性を高める多くの機能を装備したVERSYS 650。低中回転域のトルクを重視してチューニングされたコンパクトなパラレルツインエンジンにロングストロークサスペンション、スポーティな17インチホイール、スリムでアップライトなライディングポジションを組み合わせ、さまざまなストリートライディングの状況下でモーターサイクルの楽しさを提供するマルチパーパスなパッケージを実現しています。
■主な特長
・機能美と快適性を両立し、立体的なボディワークを強調したVERSYSファミリーデザイン
・低中速域のトルクを重視したコンパクトなパラレルツインエンジン
・幅広い路面状況で優れた接地感をライダーへフィードバックするロングトラベルサスペンション
・スリムでアップライトなライディングポジション
・優れた燃費性能と長距離航続を可能とした20Lの大容量燃料タンク
・ウインドプロテクション性能が高いアッパーカウルとウインドシールド
・滑りやすい路面などさまざまな状況で安定した車体挙動維持をサポートするKTRC（カワサキトラクションコントロール）
・スマートフォンコネクティビティを搭載した4.3インチフルカラーインストゥルメントパネル
・トップケースとパニアケースを同時に取り付け可能な多彩なオプションパーツ
・シート下の収納スペースに標準装備しているETC2.0車載器キット
■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/
| VERSYS 650 主要諸元 | ||
| SPECIFICATION | ||
| 車名 | VERSYS 650 | |
| マーケットコード | KLE650JRFAN | |
| 型式 | 8BL-LE650H | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,165mm×840mm×1,360mm(1,420mm) ※()内はハイポジション | |
| 軸間距離 | 1,415mm | |
| 最低地上高 | 170mm | |
| シート高 | 845mm | |
| キャスター／トレール | 25.0°/ 108mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 649cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 83.0mm×60.0mm/ 10.8：1 | |
| 最高出力 | 49kW(67PS)/8,500rpm | |
| 最大トルク | 61N・m(6.2kgf・m)/7,000rpm | |
| 始動方式 | エレクトリックスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | セミドライサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.3L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.437(39/16) |
| 2速 | 1.714(36/21) | |
| 3速 | 1.333(32/24) | |
| 4速 | 1.111(30/27) | |
| 5速 | 0.965(28/29) | |
| 6速 | 0.851(23/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.095 (88/42)/3.066 (46/15) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径41mm） |
| 後 | スイングアーム | |
| ホイールトラベル | 前 | 150mm |
| 後 | 145mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 160/60ZR17M/C (69W) | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT4.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 300mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 250mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/ 35° | |
| 車両重量 | 219kg | |
| 燃料タンク容量 | 20L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 29.8km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 22.5㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.7m | |
| カラー | メタリックフラットスパークブラック×キャンディライムグリーン（BK1） | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
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