道の駅の特徴
徳島県西部にあるつるぎ町。北部には吉野川が流れ、面積の80％が山林という自然豊かな町。つるぎ町を含む「にし阿波」地域の山間部では、400年以上も前から独自の技術を使って急傾斜地での農耕が行われており「にし阿波の傾斜地農耕システム」は世界農業遺産に登録されている。
『道の駅貞光ゆうゆう館』は、R192沿いに位置。徳島道美馬ICから約10分とアクセスは抜群で、徳島市、香川県高松市のどちらからも1時間30分ほどの場所となる。駐車場は正面玄関前と、建物裏手に裏側入口前駐車場の2カ所があり、バイク用の駐輪スペースも用意されている。高さ23mのシンボルタワーが目印で、最上階の展望スペースでは吉野川や剣山などを見渡す360度のパノラマビューを楽しめる。
道の駅建物は3階建てで、1階にイベントや会食などで使用される和洋室と裏側入口、2階に物産センターとレストラン、3階では期間限定で半田そうめん専門店が営業する。物産館には、地場特産品や徳島県の土産品、農産物や加工品、ジェラートなどを販売。町の特産品の「半田そうめん」は大きくコーナーが用意され、さまざまな製造所のものを取り揃える。自家製の特製豆腐が名物で、豆腐を作る際にできるおからが無料で持ち帰れるのが特徴的。つるぎ町特産のユズを使った特製のゆずみそもおすすめだ。
ゆうゆう館自家製の弁当や惣菜、惣菜パンなどの品揃えが充実。団子などの和菓子類も豊富に並んでいる。地元産のユズや、豆乳などを使った手作りジェラートも人気。
レストランでは、阿波尾鶏の鉄板焼きや唐揚げ、半田そうめんなどのメニューを味わえる。開店から11時まではモーニングメニューでの提供となるが、釜揚げ半田そうめんは食べられるので狙い目だ。また、期間限定の土日祝のみ営業する「そうめん館」では、冷やしそうめん、ぶっかけ、釜玉など、バリエーション豊富な半田そうめんのメニューを楽しめる。
道の駅が面するR192は、愛媛県西条市と徳島県徳島市を繋ぐ国道で、徳島を東西に横断するメインルートとなっている。周辺に道の駅はいくつかあるが、全て県道沿いに立地しており、国道沿いにあるのはここだけとなる。半田そうめんや阿波尾鶏など地元の名産品を堪能できる道の駅は、食事や休憩に最適の立ち寄りスポットだ。
施設紹介
道の駅施設は、建物2階に物産センターとレストラン、3階で「そうめん館」（期間限定）が営業する。1階にはイベントや会食などで使用される和洋室がある。
名物＆名産品
◆半田そうめん
吉野川の伏流水と四国山脈から吹きおろす寒風によってつくられたそうめん。麺はやや太めで、コシの強さが特徴で、モチモチとした食感。温かいつゆで食べてもおいしい。「そうめんの庭干し（かどぼし）風景」は、地域の冬の風物詩となっている。
◆特製手作り豆腐
ゆうゆう館自家製の岩豆腐。大豆の風味が豊かで、しっかりとした食感。通常の大豆のほか、貴重な青大豆の「きよみどり」で作られたものも販売する。豆腐のできあがり時間が決まっているので要チェック！
◆阿波尾鶏
徳島で昔から育てられていた地鶏「赤笹系軍鶏」を改良した品種で、生産量が日本一の地鶏。甘み、旨み、コクのある味わいで、肉質は低脂肪。適度な歯ごたえと、もっちりとした食感だ。レストランで味わえるほか、物産センターで肉の販売もしている。
道の駅周辺のおすすめスポット
◆剣山
徳島県最高峰の標高1955ｍの山。西日本では石鎚山に次いで第2位の高さ。日本百名山のひとつ。見ノ越登山口からリフトを利用すれば、初心者コースで、山頂まで約1時間で登ることができる。複数の登山コースがある。
◆うだつの町並み
藍の集散地として栄えた脇町には、江戸中期～昭和初期までの85棟の建造物が建ち並ぶ。この町並みは「うだつ」が多く見られることが特徴。屋根の両端の壁を持ち上げて小さな屋根をのせたものを「うだつ」といい、家事の際に隣家への延焼を防ぐための防火壁の役目をもつ。重要伝統的建造物群保存地区に指定されている。
長距離ツーリングでエンジンのコンディションを好調に保つ『スーパーゾイル』
長距離ツーリングを走ると人間がヘトヘトになるのはもちろん、バイクも疲れている状態。
走るほどにエンジン内部では高速かつ高温下で金属と金属が擦れあい、スロットルケーブルやレバー、前後のセスペンションも操作時に金属が擦れ、劣化はどんどん進んでいく。
これら金属の摩擦を低減し、エンジン部品の摩耗を防ぐ役目を担うのがエンジンオイルでありグリス類だ。
とくにエンジンオイルは熱が入ることによる酸化が進み、燃焼によって発生したカーボンなどで汚れたりすることで、徐々に性能が低下していく。
「定期的にエンジンオイル交換をしよう！」と言われるのはこのため。
エンジンオイルの定期交換を怠ると、エンジン内部部品の摩耗が進んだり、オイルがスラッジ化してオイル経路を詰まらせたりして、故障や不調の原因となり、エンジン寿命を縮めることになるのだ。
誰だって愛車のコンディションを良いまま長くバイクライフを楽しみたいもの。
そこで、モトメガネ編集部がおすすめなのが「スーパーゾイル」の商品なのだ。
スーパーゾイルとは？
スーパーゾイルはいつものオイルに混ぜるだけでエンジンをケアできる高性能添加剤だ。
いつも使っているオイルに添加することで、金属表面を再生しフリクションを大幅に低減させることができるスグレもの！
肉眼で見ると平滑に見えるエンジン部品の金属面も、ミクロの単位で見ると凹凸がある。
また、走行距離を重ねたエンジン内部は、摺動によって細かな傷が入ることは避けられない……。
こうしたダメージを負った金属表面を再生することができる添加剤がスーパーゾイルなのだ。
金属表面を再生する?!
オイル添加剤と聞くと「エンジンに悪影響なのではないか？」と感じる人もいるかもしれない。
だが、スーパーゾイルは一般的に売られている添加剤とは違い、
金属表面をミクロン単位で滑らかにし、エンジンに悪影響を及ぼす事なく、
フリクションを軽減するといった人気の高い30年のロングセラー商品だ。
今までのオイル添加剤と大きく違うのはその安全な成分のみではない。
既に使用しているエンジンオイルにスーパーゾイルを規定の添加率で入れるだけでOK！
簡単で安全に愛車のコンディションを良い状態に保つことができるというわけだ。
使い方はエンジンオイルに規定量加えるだけ！
オイルに添加するスーパーゾイルには4ストロークエンジン用と2ストロークエンジン用が用意されている。
いずれもエンジンオイルに規定量を加えるだけなので非常に簡単！
種類はエンジンの種類や求める効果によって細かく用意されている。
愛車に最適な製品を選べるのはありがたい！
グリスやチェーンルブなども用意！
金属パーツはなにもエンジン内部だけに限らない。
チェーン、スロットルワイヤ、クラッチワイヤー、サスペンション、スタンドなどなど、金属が擦れるような箇所は多様にある。
そんな様々な箇所に使える、スーパーゾイル・スプレー（スプレーグリス）、スーパーゾイル・チェーンルーブ、スーパーゾイル・グリース等がラインナップされ、そのどれもがエンジンオイルに添加するものと同様に金属表面を再生して強靭にしてくれる。
オイル添加剤のみならず、各パーツのメンテナンス時に必要な油脂類もスーパーゾイルで揃えられるのだ！
バイクは消耗品のかたまり。常にパーツとパーツが擦れ合って動いている。そのため気が付かないうちに少しずつ各部の磨耗が進み、「なんか調子が悪いなぁ」と実感したときにはかなり症状が進んでいたりするのだ。
長時間長距離を走るツーリングはもちろん、毎日の通勤で乗るような場合にも、その小さな変化には気が付きにくい。
愛車の寿命にかかわる予防整備とも言われるメンテナンスは、定期的に行うのがベスト。そのメンテナンスでスーパーゾイルを使えば、金属表面改質効果でさらに愛車との時間が延命されるだろう。
